【特斯拉电池日要点】
特斯拉通过5项垂直整合,预计规模量产下,使每KWH成本下降56%,续航里程提升54%,每GWH产能投资成本下降69%:
电芯设计:开发无极耳技术,与常规的设计相比,该项设计可以减少电阻,减少整个电极长度上的电流偏差,减少焦耳热,并提高散热能力。从而可降低大圆柱带来的产热增加的问题,进而开发46800圆柱电芯(直径:46mm,长度:80mm),能量增加5倍,续航提升16%,在成本降低方面,电芯设计贡献14%的比例;
电芯制造:在关键的电极制作中,优化工艺,包括干电极技术的引入、高速连续组装工艺、电子器件辅助集成等方式,可使投资成本下降、工厂空间利用率提升,此项贡献18%的每KWH成本下降;
负极材料:利用硅负极,通过稳定表面涂覆方式减少硅负极的体积膨胀问题,可以使续航提升20%,此项贡献5%每KWH成本下降;
正极材料:采用高镍正极,特斯拉在阴极材料的制造流程上进行降本优化(制造流程成本占比达到35%),包括北美正极材料工厂建设、开发美洲锂资源、开展锂电池金属回收循环利用,通过正极制造全流程优化,贡献12%的降本比例;
电池集成:在电芯到整车的集成环节,优化电池包设计,使结构更加紧凑,降本10%的同时可提升续航14%,贡献7%的降本比例