这量能，缩得，就像，冬天的，丁丁，没剩多少了。

较长的一段时间里，能够给盘面带来明显流动，也就GJD护盘。

今夜你还会不会来？

极致缩量，对应的就是，极致抱团。

这种行情在以往也是反复上演，比较常见的就是过年之前的一段时间。市场经历过秋季行情之后，开始进入一波大的调整，越到靠近过年，成交量就越缩量。

这期间，就容易催生出市场的自发抱团。比如，22年底的西安饮食，比如，23年底的深中华A，长白山。

大众交通，连续超预期之后，今天再次带动版块走强，无人驾驶，网约车。

上海贝岭，之前我预期是开完会后，市场放量，科技线可能会有机会。现在来看，成交量太拉胯，科技大票感觉有点玩不动。可能趋势还没结束，科技线轮动回流的可能性也不小，但整体上还是要降低预期了。

除了主板的趋势容量票抱团。20CM的雷尔伟，通业科技，也是抱得紧紧的，没有出现负反馈。

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这个行情下，要么就立刻加入抱团。

由于抱团核心都在高位，加入姿势要慎重，通常有两个节点，日内超预期的节点，等调整之后的低吸节点。比如，大众交通，昨天的走势属于超预期，是个头铁的买点。今天的大众交通，则并没有超预期。

要么挖掘低位的同属性补涨。有预期差的萝卜快跑，无人驾驶，网约车。

要么就等新题材，虽然缩量抱团大部分个股都是个跌，但抱团能抱出空间，抱出高度，抱出赚钱效应。

等有新题材出来，就很容易在这种赚钱效应下，获得超额溢价、

这么来看，我就开始理解资金为什么要去做惠程科技的空间板了。相当于抱团票打出了赚钱效应，这个标的作为空间板有辨识度，起到了承载一部分只想做连板，不想做趋势的资金去玩。更多的属性是属于套利行为。