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🏆【特斯拉电池日要点】

韭菜的一天

为国接盘的老司机

2020-09-23 08:56:22

特斯拉通过5项垂直整合，预计规模量产下，使每KWH成本下降56%，续航里程提升54%，每GWH产能投资成本下降69%：

🏅电芯设计：开发无极耳技术，与常规的设计相比，该项设计可以减少电阻，减少整个电极长度上的电流偏差，减少焦耳热，并提高散热能力。从而可降低大圆柱带来的产热增加的问题，进而开发46800圆柱电芯（直径：46mm，长度：80mm），能量增加5倍，续航提升16%，在成本降低方面，电芯设计贡献14%的比例；

🏅电芯制造：在关键的电极制作中，优化工艺，包括干电极技术的引入、高速连续组装工艺、电子器件辅助集成等方式，可使投资成本下降、工厂空间利用率提升，此项贡献18%的每KWH成本下降；

🏅负极材料：利用硅负极，通过稳定表面涂覆方式减少硅负极的体积膨胀问题，可以使续航提升20%，此项贡献5%每KWH成本下降;

🏅正极材料：采用高镍正极，特斯拉在阴极材料的制造流程上进行降本优化（制造流程成本占比达到35%），包括北美正极材料工厂建设、开发美洲锂资源、开展锂电池金属回收循环利用，通过正极制造全流程优化，贡献12%的降本比例；

🏅电池集成：在电芯到整车的集成环节，优化电池包设计，使结构更加紧凑，降本10%的同时可提升续航14%，贡献7%的降本比例。

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