达志科技旗下领湃新能源揭开了其历时3年研发、试产的重磅新品的面纱——可作为爆款主流电池的高电压中镍VDA355电芯模组产品、可个性化定制适配轿跑的高性能电芯产品(58*220*82)和超级快充技术。

　　据悉，此次达志科技推出的VDA355电芯能量密度高达240Wh/kg以上，模组能量密度超过222Wh/kg，成组效率超93%，产品可满足目前主流的500-600公里长续航车型要求。目前产品已经通过安全认证，满足GBT安全要求。

　　而发布的另一款适配轿跑的高性能电芯产品(58*220*82)产品采用三元高电压体系，电芯最大能量密度可达266Wh/kg，容量最大可达172Ah，电池性能参数可以根据客户要求进行灵活定制。

　　据公司董事长徐博士介绍，目前公司衡阳和绵阳的两个生产基地均在建设过程中。根据公司初步规划，未来两年左右，基地规划产能计划可达8Gwh;而未来规划总产能计划将达到30GWh。

高镍三元：麒麟电池提高了系统安全性能，有效化解高镍三元电芯安全风险，加速高镍渗透。

根据达志科技年报显示，2021年，公司动力电池系统业务板块实现营收2078万元，占营收比重14.23%。

而从2021年11月以来，达志科技旗下子公司已经连续收获五家车企定点，其产品力在得到市场印证的同时，也显示出其在新能源领域已经站稳脚跟。

2021年11月16日，达志科技全资子公司苏州领湃收到河南御捷中标通知，将为其部分车型供应动力电池产品。

2022年3月8日，苏州领湃收到苏州科易新动力关于上汽通用五菱E50项目的定点通知，将于2022年开始为上汽通用五菱E50项目批量供货磷酸铁锂动力电池。

3月31日，苏州领湃获江苏金派克中标通知，将为其部分车型供应动力电池模组产品。

4月29日，衡阳领湃再与恒天领锐签署采购协议，后者计划 2022年至2025年向其采购不低于人民币 3 亿元电池。

当前，新能源汽车处于高速发展期，销量持续增长，市场确定性不断增强。对于后进电池势力而言，绑定客户，拿下爆款车型配套，并基于此快速规模化上量，是持续提升市场份额的“当务之急”。

半年内斩获五家车企定点，且造就爆款“神车”的上汽通用五菱在列，达志科技在新能源乘用车市场的成长势头明显。

达志科技指出，2021年净利润为负，主要系持续加大对新能源电池业务的生产及研发投入。主要包括满足 A00/A0 级车用 LFP 电芯、长续航里程车用中镍三元电芯、整车续航超过600km 用的高镍电芯以及能量密度大于320Wh/kg固态电池等。

由此来看，达志科技的市场思路非常清晰：一方面，以A00级车型为新能源乘用车市场敲门砖，打造基础核心爆款产品，实现客户结构多元化构建，提高规模化效益降低成本；另一方面，通过产品技术的迭代升级，逐步向国内外主流整车厂中高端车型渗透，跻身国内领先动力电池供应商之列。

国内4C快充头部企业+储能+动力电池+高镍三元+摘帽，这样的票绝对是低估到极限了，存在极大的估值重估。