大摩:特斯拉或将在投资者日推出新技术组合可极大降低电动汽车生产成本

《科创板日报》 24日讯，摩根士丹利分析师预计，特斯拉在3月1日投资者日上或将推出一套新技术组合方案， 有望极大降低电动汽车(生产成本与)售价,推动电动汽车大规模推广应用，这将是“特斯拉宏图第三章”的一大关键。

其指出，本次特斯拉投资者日很可能影响市场对其他品牌电动车的看法(以及最终估值)。摩根士丹利分析师给予特斯拉股票”买入”评级,目标价220美元。

摩根士丹利分析师预计，特斯拉在3月1日投资者日上,将以超低价推出一套技术， 以助于推广电动车大规模采用，这将是“特斯拉宏图第三章”的一大关键。

在2006年、2016年，马斯克分别发布了特斯拉宏图计划第一、二篇章，提出了打造电动汽车、提供太阳能电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等设想，如今大都实现。

因此，市场对于第三篇章颇为关注，有业界猜测，投资者活动日上将会公布有关廉价新车型的信息。

值得一提的是，马斯克在去年8月的特斯拉年度股东大会上曾表示，他的宏图第三部分“从根本上讲是关于规模化”，涉及汽车生产和支持汽车生产的供应链，此次特斯拉将讨论扩张计划、资本分配及其第三代汽车平台，预计将大幅降低生产成本。

而一体化压铸作为车身制造技术及工艺的创新方案，是大幅降低生产成本及提升规模化生产效率的有力举措。在2020年9月22日的特斯拉电池日发布会上，马斯克曾表示特斯拉ModelY将采用一体压铸生产车身后底板总成，下车体总成重量将降低30%，制造成本下降40%。

一体压铸的特点是生产高效，降低成本，以特斯拉ModeY的后底板为例。

效率方面，一体压铸将Model3底板的70多个零部件减少至1-2块，相比于70多个零部件冲压、焊接所需要的2小时左右，一体压铸将时间极大地缩减至80-90秒，所以马斯克称得州工厂可以实现年产50万辆Modely得益于一体压铸。

成本方面，一体压铸主要是通过大量工艺、设备的节省从而实现降低制造成本。

市场空间方面，根据测算，随着一体化压铸技术的渗透率提升，2025年市场空间有望达到389亿元，2021-2025年的复合增速达到205%。