小记：

指数自五月下旬下跌以来，已经两个多月，这两个多月的成交量最高峰8000亿，最低谷5000多亿，始终没有上过9000亿，本周三是第一次放量大涨，且成交量站上9000亿，意义重大，今天是8月的第一个交易日，算是个新的开始。盘面上，前期投机抱团的无人驾驶方向开启调整，商业航天盘中调整后接修复，腾达科技8板，突破近三月连板高度，证明情绪受指数修复有所影响，但其实并不差。接下来是周三盘后的市场分析，主要分为指数周期、短线周期和中长线思路：

一、指数周期：

周三两市成交9000亿，较周二放量3200亿，且指数大涨，符合文章的预判，即指数在月底的时候，博弈的资金会比前面多一些，本身这个预期应该是小的修复，但监管换了新领导，对情绪形成了加持，于是周三的放量大涨实际上有一些疯狂。对于指数来说，反弹修复是预期内的，反转的话还需要资金面的加持，比如美联储降息和人民币汇率持续大涨等等，所以这里指数先看反弹修复为主，以上是对当前指数周期的判断！

二、短线周期：

短线方向，指数修复，短线情绪分歧，这是预期内的，大众交通在连续16个交易日收阳线后，收出了第一根阴线，且整体成交量50多亿，在9000亿的总成交上不算大，对它的预期是还有机会再走一走，具体是先调整几天，还是直接反包，要看其他题材的走势，个人觉得先调整比直接反包要很多。其他板块的话，商业航天周三的走势比较超预期，在指数起来后，航天晨光率先调整且率先回封，同样腾达科技还突破了8连板，下午带动了飞车方向，周四应该会有不错的溢价。而券商的话，周三算是启动首日，后面它的走势代表资金对指数的态度，我个人觉得券商方向不着急进场接力，先看看再说。展望周四，首先要看大众交通是进入调整还是反包，若进入调整，低位则开启一进二补涨；其次的话，看商业航天有没有继续打高度的气势，比如腾达科技和航天晨光的竞价；最后的话，新的一月，还是要看新题材，有机会可以第一时间参与，以上是对当前短线周期的判断。

三、中长线方向：

在指数底部放量反弹的时候，前期超跌业绩股方向开始冲高，后面若指数能开启一轮修复，超跌的低位业绩股性价比必然大于高位的业绩股，这里可以考虑做一下切换，方向上依然是科技细分为主，比如存储芯片等。

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！