由浙江华是科技股份有限公司与浙江大学控制科学与工程学院联合实验室共同开展的无人驾驶重要课题的应用实践，它将数字智能技术应用于东河游船，通过船体姿态速度感知、水位感知、目标检测与导航定位多种感知技术融合实现船舶无人驾驶。

现场科研成果交流与体验



9月26日下午，由浙江华是科技股份有限公司组织的关于“共亚运，智城市”杭州水上无人驾驶巴士试验船舶现场技术交流研讨会召开，运营单位杭州水陆交旅发展集团有限公司，联合开发单位浙江大学、浙江华是科技股份有限公司专家组参加。

现场会通过体验水上无人驾驶巴士试验船，对前阶段无人船驾驶技术研究成果进行了现场交流与讨论，并对目前存在的问题进行了阶段性总结，为下一阶段无人船试运行推广及商业化运营做好充分准备。


水上无人巴士试验船舶行驶中三维激光点云效果

目前，无人船驾驶技术研发取得了突破性成果，杭州水上无人驾驶巴士不久将开展试运行，必将成为东河一道靓丽的风景线，助力杭州展现数字魅力风采。
 








水上无人巴士试验船舶行驶体验

据悉，杭州水上无人驾驶巴士船长约15米，限乘坐8人，本次水上无人驾驶巴士试验行驶路线全长3.7公里，起于梅花碑，终到坝子桥，经过城站火车站、浙二医院、葵巷、菜市桥、潮鸣巷、广安新桥、宝善桥7个站点。
 
实现船舶的绿色智能化是华是科技的研发方向之一。华是科技基于深耕智慧港航等领域，是国家首批“专精特新”重点小巨人企业，依托成熟的行业领域经验及技术优势，充分发挥浙江大学控制与科学的科研优势、人才力量，双向联合共建智能船舶联合实验室，聚焦双碳战略目标，立足智慧航运领域，利用人工智能技术、大数据和物联感知技术在智能船舶、船舶自动驾驶和无人驾驶船等方面进行关键技术研究与突破，实现系统整合，互联互通，远程控制和自主操作，为内河水运自主驾驶、自主靠泊、人机融合、船岸协同的技术探索、技术熟化、产品研发提供强有力支撑，引领智能船舶、智能航运产业发展，推动内河航运绿色转型升级，促进航运行业低碳健康发展。