比价效应，这个词语相信大家很少听过，我也不知道从什么时候开始，在我的交易体系中就有这个操作理念，我想，我应该是第一个说比价效应这个理念的吧，我的粉丝量由前段时间才几十个，到近期已经接近700个粉丝，虽然跟那些大佬们比肯定是比不了，但是粉丝量的增长，也说明了我跟大家分享的东西得到了大家的认可，你们的支持，是我持续更新的动力，还是那句话，还达不到布道的资格，但是我相信我分享的东西能够为你们开拓一些思维。  今天通过一个小例子给大家诠释一下，什么是咱们A股中的“比价效应”，中通客车在13连板即将复牌出来的时候，出了一个新概念出来“超超临界发电”概念，咱们要知道一个非常基础的东西，就是只要市场上公认出了一个全新的概念，例如当时的“元宇宙”，现在的这个“超超临界发电”，只要是耳目一新的新东西，那就一定会炒作一些时间，这个是一定一定一定的，你可以简单理解成：“各大财经媒体都在火热报道这样的新概念，不炒？那报道的意义何在？大家都很忙的，财经媒体也一样，别人从来不会做无用功”，这次通过讲“超超临界发电”这个新概念跟大家聊的“比价效应”，指的就是，市场上会有一些资金他们预判了未来中通客车还能继续引领一波行情的条件下，他们不方便去买中通客车或者其他股票，只能去低位挖掘一个新的方向来做一波行情，这帮资金不想踏空行情。换句话说，你们也可以理解成，如果没有中通客车的强势带节奏，就不会有"超超临界发电”这个概念出现，我这样一说，你们是否明白了什么叫比价效应了?简单的说就是：“中通客车13连板，市场一片火热，我拉一个低位的所谓的超超临界发电拉一个5连板6连板啥的不过分吧?”这就是比价效应。市场将高度空间打开后，只要市场人气被激活，就会陆续出现各种所谓的新题材来形成比价效应，所以你们应该知道我有没有参与超超临界发电这个方向，是的，我不会参与，原因很简单，一个比较效应的东西，这种格局的拉升，能掀起多大的浪来？只是一些踏空的资金在那不甘心的折腾而已，如果你们硬要去参与这样比价效应的新题材，当然也是可以，只需要在中通客车没有走坏的前提下参与这个新概念的板块龙头即可，最好是换手龙，这样一个新概念起来，你们放心，板块龙头在拉升的时候是可以无脑上的，目前这个板块的龙头是华西能源，后排常宝股份和科远智慧也都还正常，其实很多散户不明白为什么华西能源会在周五的时候开始打换手，因为很多散户对出货的基本原理都不清楚，其实华西能源周五就是出货的第一天，也就是说，华西能源要开始出货了，强庄卡出货的时间节点是非常精准的，例如我之前有谈过盘龙药业和新华制药，原理是一样的，假设你是华西能源的主庄，如果你预判了未来大概5个交易日内是不会有大风险，市场会比较好出货，那么你是不是也会选择在周五的时候开始对敲出货了？那样你就可以有5个交易日的时间去慢慢的、安全的出货，如果你预判的是下周一市场就要开始暴跌了，你觉得华西能源还能出的掉货吗？宝塔实业的主庄就是预判错了行情，选择错了时机，才会出现连续暴跌，因为他开板的时机不对当时的市场盘面不支持他这样的高度的股出货，中通被关，你宝塔实业去拉升会有人去跟风买？显然不会。所以这就是为什么有人问我宝塔实业6月2日能不能买，我说不能。因为时机不对。现在回到华西能源，华西能源这个点卡的如何？市场普涨，中通客车超预期，显然中通客车短期下不来了，那就意味着市场做多情绪要继续顺延，那华西能源卡这样的节点开始出货是不是很好出？并且华西能源还是卡着新题材以及还有2个强势的后排小弟帮他撑腰，所以华西能源的节点是对的，如果我是主庄我也会在周五的时候开始出货，同理，海汽集团也差不多要开始出货了，海汽集团要是再不开板对敲拉升出货，一旦中通客车走势出现问题，那海汽集团也会跟宝塔实业一样直接A下来，嗯，本来是说比较效应的，也顺带着讲了一点别的内容，可能我讲的一些东西你们理解不了，不过也很正常，外行看热闹，内行看门道吧。 明天，又是新的战斗周了，在这我提前说一下我下周一的主要操作思路，没啥好说的，中通客车你敢下跌我就敢加仓，目前我只做这一个股，其他股不看不玩也不关心，但是不等于我看不懂其他股。