据电子产业信息网8月4日消息,8月3日—5日,2022第四届汽车电子大会在浙江嘉善拉开帷幕。在大会开幕论坛上,中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南表示,RISC-V能很好地满足“需求定义软件、软件定义硬件”的时代需求,是智能网联车芯片的理想选择。我国应抓住新一代信息技术发展机遇,聚焦开源RISC-V架构发展中国汽车芯片产业。资料显示,RISC-V是目前全球三大主要CPU指令集之一。与ARM和X86相比,RISC-V是开源指令集,允许任何人设计制造芯片,并且免版税,这意味着公司可以采用设计而无需支付许可费。中国工程院倪光南院士表示,从长久来看,主流CPU架构只会存在少数几种,传统信息技术领域市场为X86和ARM两大指令集架构已形成垄断,且专利壁垒森严,但在IoT、AI、边缘计算等新兴领域,RISC-V的市场前景光明,聚焦发展开源指令集架构RISC-V能发挥中国超大的新兴应用市场优势,加快发展中国芯片整体产业体系。据华泰证券研报,开源指令集架构RISC-V在AIoT时代应用场景及市场空间将快速增长,预计2025年全球RISC-V出货量将超过600亿颗,2030年RISC-V将在数据中心占据一席之地。华泰证券也认为,RISC-V开源特性有望助力我国CPU领域缓解“卡脖子”困境,推动中国芯片产业发展。飞利信:以完全自主知识产权处理器IP核为基础,开发的国产MCU芯片,采用RISC-V指令集。
全志科技:RISC-V架构产品已经量产,基于平头哥开发的Risc-v架构CPU内核进行应用处理器芯片产品即将推出。
周五市场芯片相关全面爆发,可以正式确认新的周期开启,大科技的自主可控政治正确,前些日子高层在科技领域加大反腐力度,肃清自主可控路上的绊脚石,行业的大发展来临。