车企增配的首选零部件，这一产品单车价值量可达2万元，长牛公司收入大增200倍，渗透率持续提升。这家公司重点客户细分领域全球最大。

新市网资讯获悉，伴随着新能源车增配和智能化提升，汽车微电机应用场景越来越多，主要用于提升舒适性，如车窗电动调节、座椅电动调节、座椅通风按摩等；提升便利性，如电动侧开门、电动尾门、屏幕旋转等；智能舒适驾驶，如电动助力转向、电动驻车、刹车辅助电机等；智能精准控制，如电子水泵、电动出风口、风窗清洗泵等。近几年电动尾门、电动门把手、屏幕旋转等功能逐步成为新能源汽车的配置潮流，车企宣传的众多豪华配置也多跟微电机相关。

一、单车价值量约5000-20000元

传统燃油车比拼卖点的是空间、操控、发动机变速箱底盘三大件，而新能源车比拼的智能化、舒适化的配置，大幅拉动微电机系统的渗透率提升。如电动门把手，新能源车配置率大幅高于同价位段的燃油车，并且在价格带上更加下探：燃油车在20-25万价位带的车型渗透率仅为3%，而新能源车则高达31%，且在8-10万价格带的车型渗透率也高达11%。在电吸门、电动尾门、方向盘电动调节等配臵上也呈现类似的情况。

根据纯电动汽车不同配置，微电机配置数量可达50-110个，按照平均每个电机30-50元测算（比如，座椅调节电机均价约 40-50 元，EPS电机约200元），整车微电机价值量约1500-5000元；电机加上齿轮等传动系统执行机构，价值翻倍至约60-100元；再加上控制器等部件，微电机/微传动系统均价约100-200元左右（如单个电动尾门撑杆约200-300元，单个电动门把手约150-200元左右），则整车微电机/微传动系统价值量约5000-20000元。

二、微电机系统成为车企增配的首选

国金证券分析指出，燃油车时代长牛德昌电机40年收入增长200倍，电动智能变革下给予自主供应商更大机会。新能源车竞争维度转换，微电机系统是提升科技感、舒适性、智能化的配置，消费者易感知，成为车企增配的首选。据统计，新能源车大幅拉动微电机系统的渗透速度。

三、相关上市公司：恒帅股份、兆威机电、江苏雷利

恒帅股份的微电机产品主要包括汽车后备箱及侧门电机、吸合锁电机、汽车门隐形门把手电机、风扇电机、ABS电机等，重点tier1客户斯泰必鲁斯是全球最大的气弹簧生产商。

兆威机电的多个微传动系统进入比亚迪、长城、蔚小理等主流车企，此外，公司通过微型传动模组，可实现智能化VR瞳距调节，提高调节精确度，有助于缓解VR/AR设备佩戴眩晕感。

江苏雷利是国内规模最大的微电机模块化解决方案提供商，拥有具备国际竞争力的研发基地以及先进的自动化生产线。