关注原因:短线，22年1月18日晚公告，预计2021年归母净利润0.8-1.2亿元，同比增长659.81%-1039.71%，每股收益盈利0.079-0.1186。来自韭菜公社www.jiucaigongshe.com。

1、事件驱动：1月19日，长航凤凰发布业绩预告，公司预计2021年1-12月归属上市公司股东的净利润8000万至1.2亿，同比变动659.81%至1039.71%。主要原因是公司抓住市场转好、运价上升的有利时机，拼效率，控成本，增效益，大幅提升主营业务毛利率，适时优价添置适用运力，助推公司盈利水平。

2、业绩良好早有迹象。公司曾披露过，今年沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，毛利率上升。同时公司增加了长江自有船舶和重塑大件物流运输业务，导致效益同比大幅增加。实际上，公司比去年减少3艘5万吨级主力货轮，但市场转好、运价上升，公司加快周转提高船舶运营效率克服了这一不利因素，取得了很好的营运效果。

3、股价受实控人影响急跌。因为之前三季度公司业绩良好，公司股价经历一轮大幅上涨，9月份公司股价10个交易日内从3.32元/股涨至4.5元/股，最大涨幅36.45%。然而随后10个交易日又跌至最低3.24元/股，经历了一次过山车式，原因就是公司实控人涉刑事案件被监视居住。李建明未在公司担任任何职务，而是通过南烨集团在去年5月举牌拿下长航凤凰的实控权。近几年南烨集团先后涉足曾涉足乾照光电、晋商银行、士兰微等公司股权，截至2019年年末，南烨集团资产总额70.90亿元，负债总额25.54亿元，公司以煤炭起家。

4、公司业务概览。公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。公司是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。今年上半年主要受益于工业生产高开工率，下游采购高涨，因此大宗散货需求旺盛，沿海散货运输需求增长明显，国际干散货运输市场一度创近11年以来最好行情。

5、公司目前还存在运力规模相对较小、业务发展不均衡的问题。对此，公司整合业务，抓住目前行情较好的时机，提前锁定1艘5万吨级海轮。十四五期间，公司将着力完成公司“江、海、洋、河”全面布局的总体战略目标，规划发展100万吨左右的船舶运力。

（部分资料来自网络公开资料）