1、中国EPS电机行业发展历程                                                                                                                                    汽车转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转+向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车+的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统是+汽车安全必须要重视的系统之一，是汽车零部件以及汽车制造行业极为重要的一个组成。具有极高的技术壁垒，EPS电机作为EPS系统的核心零部件对EPS的效果，行车安全具有重要的影响。
从全球的EPS电机市场发展来看，日本是发展最早技术最为领先的国家，我国的EPS电机发展起步相对较晚，且受汽车转向系统，EPS以及整个汽车工业发展落后的制约，一直以来在市场竞争中处于弱势地位。
1988年，日本铃木公司首次开发成功EPS后世界各大公司如日本的大发、三菱、本田、美国的德尔福、天合及德国采埃孚等都相继研制出各自的EPS产品，此时中国才刚刚打开汽车产业国门，90年代末，国外将EPS大量配置于各种车型时，我国却连一家可以生产EPS的零部件企业都没有，国产汽车EPS全部依赖进口。这种情况一直持续到2000年前后，2002年，国内首款自主研发的EPS样机在中航工业南方研制成功，EPS的国产化逐渐起步，国内的EPS电机产业也开始逐渐发展，但在缺乏技术研发实力，外资企业在中国建厂的挤压，以及合资品牌占据主导地位的情形下，国内的EPS电机行业进展缓慢。
到2010年时，我国国产自主品牌EPS电机产量约为34万台左右，仅占当时市场份额的12%左右，之后在汽车自主品牌发展，伺服电机技术进步的作用下。逐步进入快速增长的通道。2015年，阜新德尔汽车部件股份有限公司融资7954万发展EPS电机技术研发及产业化项目和EPS电机产业化项目。
前几天德昌也是炒的这个逻辑，德尔股份目前已经有很成熟的产品在生产且销售，