【天风电新】美国充电桩政策点评:如何用最轻的资产copy出最好相似度
1、 政策梳理:
IRA政策中对充电桩的补贴是对个人/住宅用途,税收抵免30%,限制最高上限1000美金。商业用途税收抵免6%,上限为10万美金(当时未明确限制条件)。
今天的政策本质是效仿对电池、逆变器的限制,若想获得上述补贴,需满足1)组装+钢/铁外壳在美完成生产;2)2024年7月起,55%成本占比零部件来自美国本土。
2、 对基本面的影响怎么看?
短期看,充电桩业务美国占比高的是道通、炬华,其他影响很小;但中期视角看,美国市场是重要,美国的开拓代表着板块的天花板被打开。
3、 如何破局?本质是如何在美国找代工厂,昱能科技是最好的案例
1)❗️ 充电桩无论是电力电子还是组装无一不是轻资产,轻资产产能转移是容易的。据此,很多人认为这些企业需去美国建厂,其实个人认为找好代工厂也可以(如捷普),类似的案例是昱能科技,全球产品都是代工的。
2) 若只看短期,模块成本占比40%继续国内设计生产+其他美国本土供应;若往长期看,哪怕未来美国提出更苛刻要求100%零部件本土,最终比拼的仍是技术(设计)、渠道和客户,代工亦可解决问题,无非是分蛋糕的问题。
模块-桩一体化企业在国内可获得30%毛利率,美国正常50%,假设考虑代工拿走10-15个点毛利率,仍有35-40%毛利率,再考虑美国单价远高国内,怎么都是划算的生意。
❗️最后,这轮充电桩的投资最重要的是业绩持续beat,其实政策并不那么让人担心,退一万步,企业出海连欧洲还没大突破更别说美国。
无非是短期赛道超额太明显,美国政策可能成为大家获利了结的借口;我们还是抱有最朴素的看法:看好这轮业绩持续上修(盛弘连续用三个季度业绩、优优绿能用招股书证明了)带来的eps和pe双击的投资机会,❗️比起美国政策,其实我们更关心的是供给端变化,在需求加速度》供给加速度的阶段,投资都是蜜月期。
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