今天华为问界M7产业链非常火，各家券商基本都在推最具弹性标的，相信大家多少都能看到些测算表格。不过我看了几家后发现，共同点是几家龙头标的比较一致，但不同之处是弹性标的及具体占比数值有较大不同。

索性，我尽可能就找了多家券商放在一起观察，包括龙头券商、xcf汽车团队、xcf电新团队、中型传统券商、新兴中小券商等等，应该是比较全面了。我想这样应该能看得清哪些是真龙头，集多家之言，更有说服力。

确实是能看出些端倪，总结如下（仅个人角度）：

1.如果想选择稳健的标的，依然是拓普集团，虽然占比不高，但价值量高，明后年占比5%-10%还是有的。拓普还有个优势就是，问界表现从年初低于预期到现在超出预期，带有些反转的意思。

2.如果想参与问界M7概念，弹性最大标的应该是沪光股份和文灿股份，尤其沪光被普遍认为是最具弹性的标的，明年占比能有40%-50%。

3.如果觉得后面问界M9等车型能够起量，相信整个问界品牌崛起，那还可以加上星宇股份、上海沿浦和华阳股份等，都有多款合作，至于博俊科技和明新旭腾等，确实不够熟悉。

4.如果相信华为智选模式下，还能带动其他车企品牌，瑞鹄模具和保隆科技就值得观察，两家都能上奇瑞平台。

5.如果喜欢投资整车，那赛力斯、江淮汽车、长安汽车等都是有新车型值得期待的。

大概就是这么多，对内部而言，今天这样“盛世”倒也没啥羡慕，毕竟年初时候赛力斯产业链还人人嫌弃，如今突然一款车就开启爆发，本就不是该赚的钱。

往后看，我觉得赛力斯产业链是短期行情，难以持续，但华为汽车产业链却可能是长期逻辑。毕竟新能源车上半场是电动化，下半场就是智能化，而国内智能汽车最大龙头应该就是华为，尤其在芯片突破后更胜一筹，品牌效应也慢慢起来了。

以上个人角度，仅供参考，具体还能看以下各券商表格。为了避免给卖方朋友们带来不必要的麻烦，这里就隐去券商名称了，望见谅。