无人驾驶的核心是雷达,雷达的核心是清洗系统。
智驾必备品:辅助驾驶时,不管NOA还是FSD路线,摄像头雷达等传感工具会产生大量数据冗余。L2级别驾驶,用算法即可完成数据和设置的清洗,L3+智驾级别,由于数据多而且复杂,必须物理清洗解决自动驾驶corner case和longtail问题,2023年特斯拉和宝马率先使用物理清洗系统,随着L3级别发展和robotaxi行业催化,清洗系统成为智驾必备品,摄像头雷达等传感器清洗系统走向1-10爆发年。
为何清洗系统是智驾最强增量弹性分支?
一般L2级别搭5~8颗摄像头,L3级别搭载8~16颗摄像头及1~3颗激光雷达。
相对L2级别,L3级别的传感器用量更多,对镜头清洗的需求将会更旺盛。
随着L3级智能驾驶系统的上路,智能驾驶传感器清洗系统成为新的增长点。
据预测,当全球L3+汽车销量达到5000万辆时,全球ADAS传感器清洗产品市场空间将超180亿元。
价格敏感度低:传统算法清洗系统ASP为100元,根据恒帅和法雷奥传感器清洗系统套件,L3及以上级别物理清洗系统ASP为1000元左右,尽管ASP有了10倍以上价值增量,但L3级别智驾整车售价在15万以上,传感器清洗系统依然不贵。
维科精密:无人驾驶-雷达-清洗,清洗系统可能是智驾最强增量弹性分支