据媒体报道，11月16日全球领先的激光雷达厂商禾赛科技获得小米7千万美元追加融资，D轮融资总额已超3.7亿美元。11月15日长安和华为、宁德时代联手打造的阿维塔旗下首款E11发布，北汽、蔚来、小鹏、智己等新车型均会在11月19日广州车展推出带激光雷达的车型，2022年是激光雷达规模应用的元年。

　　激光雷达是高等级自动驾驶的关键技术之一，也是新能源车全新的增量，当前行业处于规模商用前夜。在汽车产业“电气化、共享化、网联化、智能化”的“新四化”驱动下，激光雷达是新增硬件增长最快的子领域，市场空间广阔。根据沙利文预测，至2024年全球激光雷达市场将达到135.4亿美元，2020-2025年复合增速达到64.65％。分析师认为，激光雷达性能优势+价格下探+下游需求迫切，三因素共振推进激光雷达成为配套汽车量产主流方案。激光雷达是加速成长崛起的千亿智能驾驶传感器，激光雷达前装规模化量产的拐点已至，相关零部件供应商有望受益。

今日汽车产业链细分激光雷达最强：

汽车最近的靓仔腾景科技也是因为激光雷达：公司在光学领域的技术处于国内领先水平，是许多激光雷达客户的供应商，目前已经向禾赛科技、镭神智能等出货。目前已经获得车规级认证，将向各大厂商送样。

汽配炒的轰轰烈烈，作为全新的增量核心赛道，激光雷达能否一战？

福晶科技：背靠华为，为其开发车规级激光雷达

万集科技：公司车载激光雷达已应用在东风、宇通L4级别的无人巴士