安井食品公布2021年一季报,21Q1公司实现收入18.84亿元,同比+47.35%,实现归母净利1.74亿元,同比+97.83%,扣非归母净利1.56亿元,同比+101.29%。EPS为0.74元。
投资要点
终端需求维持向好,叠加冻品先生贡献,收入增长再超预期。summary# 21Q1公司实现收入18.84亿元,同比+47.35%,收入超过此前市场预期的35%+,除C端需求维持向好、餐饮渠道恢复外,主要系冻品先生并表贡献所致。21Q1公司回款同比+52.50%,略高于收入,预收款(合同负债+其他流动负债)同比+100.85%,较20年末+67.14%,经销商打款积极,需求维持旺盛,预计公司3月末踩刹车,4月开门红可期。
分品类看,21Q1公司面米制品(占比23.27%)/肉制品(占比25.43%)/鱼糜制品(占比39.28%)/菜肴制品(占比11.92%)/其他业务(占比0.09%)营收同比分别为+30.53%/+41.62%/+48.78%/+111.01%/+214.41%。肉制品、鱼糜制品同比高增,主要系终端需求维持向好及锁鲜持续贡献所致,菜肴制品贡献体量2.25亿元,同比+111.01%,主要系冻品先生产品、虾滑贡献。
分渠道看,21Q1年公司经销商/商超/电商/特通营收同比分别为+52.48%/+21.24%/+60.53%/+204.47%,经销商渠道同比+52.48%,我们判断主要系20年净增351家经销商(以BC超为主)持续贡献所致,特通同比+60.53%,主要系餐饮客户恢复所致,电商同比+204.47%,主要公司加强电商渠道建设所致(如新零售、社区团购等)。
分地区看,东北(占比6.92%)/华北(占比10.87%)/华东(占比54.17%)/华南(占比10.19%)/华中(占比9.12%)/西北(占比2.08%)/西南(占比6.64%)营收同比分别为+21.36%/+62.98%/+42.89%/+53.65%/+69.79%/+58.65%/+55.75%,21Q1经销商数量达到1123家,较20年末净增90家,其中华东/西南/华中经销商净增量显著,分别为36/15/13家
毛利率平稳,费投效率提升+基数效应,盈利能力提升。公司21Q1实现归母净利1.74亿元,同比+97.83%,扣非归母净利1.56亿元,同比+101.29%,21Q1净利率为9.22%,同比+2.35pct,毛销差同比+0.55pct,盈利能力提升。
毛利率同比基本持平:剔除运费影响,公司21Q1毛利率为28.67%,同比+0.03pct,同比基本持平,环比+0.15pct,我们判断主要系锁鲜持续上量,预计21年成本端将保持平稳。
费用率下降:剔除运费影响,公司21Q1费用率为17.44%,同比-2.95pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为13.18%/3.37%/0.90%/-0.02%,同比分别-0.52pct/-2.07pct/-0.21pct/-0.14pct,其中销售费用率下降,我们判断主要系规模效应下运输效率提升,21Q1运费率为2.19%,同比-0.13pct,管理费率下降,主要系去年同期股权激励费用摊销导致基数较高。
中长期看点:
中期-销地产全国化布局即将完成,市占率有望持续提升。公司目前主要工厂集中在东部沿海地区(厦门2个,江苏2个,辽宁1个),计划以“销地产”模式进行扩张,2020年公司设计产能57.83万吨,产能利用率为104.75%,目前湖北安井一期(10万吨)主体完工,预计21H1投产,河南二期5万吨在建,预计21年起陆续投产,辽宁二期4万吨在建,21H2投产,四川二期(9万吨)已完成土建,21H2陆续投产,广东13.3万吨准备启动施工建设。鉴于华中地区火锅需求旺盛,公司渠道拓展一直较为积极,预计后续随着中、西、北部产能的释放,市占率有望持续提升。
长期-份额稳固后盈利能力或将渐显。此前公司在扩大市占率过程中,于成本低位时适度降价,于成本高位时对提价亦相对谨慎,以牺牲部分净利率为代价获得份额增量,从而导致业绩存在波动性。随着公司份额扩大,规模化效应显现带来的成本优势将更为突出,在定价较同业低的情况下,公司亦可享有更高的利润,后续面对成本波动时,业绩稳定性预计优于同业,有望实现龙头强者恒强的良性循环。
盈利预测及投资建议:公司目前处于产能释放+全国化布局完成初期,未来随着品牌分级、C端渠道拓展及菜肴制品的发力,行业渗透率将不断提升,规模化效应亦将持续显现。我们根据公司一季报,调整了盈利预测,预计2021年公司收入为90.95亿元(同比+30.6%,下同),归母净利润为8.63亿元(+42.9%),对应2021年4月29日收盘价,公司2021年PE为72x,剔除股权激励影响,归母净利为9.05亿元(同比+30.4%),对应PE为69x。维持“审慎增持”评级。
风险提示:疫情影响冷库仓储及冷链运输、行业竞争加剧、原材料价格上涨