1、事件驱动：公司昨日晚在互动平台表示，控股子公司广东威玛锂电池回收项目到目前，产能已经满负荷运营，随着市场的需求增加，加上公司的生产技术达标，公司将尽快推动第二条生产线上马。据查，第二条生产线计划产值达到14亿元，可实现利润1.1亿元左右。

2、电池回收与镍钴等价格。国家规定是动力电池容量跌落额定容量80%以下就面临强制回收，业内人士称退役电池回收价格主要与电池中镍、钴、锰锂等有价金属含量有关，由于近期上述金属材料不断上涨，有些动力电池回收价甚至超过新货，广东威玛产品出售价格也会根据市场行情相应制定销售单价。

3、回收规模及收益。目前为止，广东威玛第一条生产线年设计产能可年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600吨，其中碳酸锂约1600吨。回收再利用的碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍、硫酸锰又可继续用于锂电池材料生产制造和工业材料生产用途，锂电池相关金属回收利用率达到97%左右。自21年8月份投入生产，7-9月实现营业收入7,750.80万元，净利润430.53万元。

4、业务概览。公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地。迪生力控股子公司广东威玛主营业务为新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化再生利用等，主要回收利用硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等材料，主要客户有格林美、贝特瑞等，目前公司持有广东威玛55%的股份。

5、风险提示：新能源车回收未达高峰期，未来相关锂电池材料价格或不及预期。

（部分资料来自澎湃新闻、互动平台）