一.Chaoji国家标准预计三季度报批

破解充电难，首先充电创新标准要先行。Chaoji是中国首创并主导的一套具有自主知识产权的直流充电解决技术方案，它兼顾过去(可直接匹配现有GB系统)、面向未来（350千瓦大功率快速充电，小功率充电直流化与车网互动V2G）、引领世界（与IEC国际标准同步，推动中国企业走出去，推动国际接口标准统一）。

第一阶段Chaoji示范项目已完成：2019年先后在北京等8个城市建成投运大功率充电示范工程。

第二阶段Chaoji示范项目今年投运：正在京沪高速建设ChaoJi充电站，预计2022年2季度建成投运。

Chaoji国家标准正在制定中，包括GB/T 20234.4（连接组件）， GB/T 27930（通信协议）， GB/T 18487.1（充电系统）。GB/T 18487.1和27930已两轮征求意见，GB/T 20234.4已征求一轮意见，预计今年三季度形成报批。

二.关于奥特迅超级充电,,第一可以关注其公众号文章,这会颠覆你的认知,第二大家可以关注其年报相关论述,当然还可以电话致董秘!

见微知著，大功率充电时代来临—— 奥特迅与广汽埃安车型完成大功率充电实车测试 

终于等到你——奥特迅集约式柔性公共充电站迎接大功率充电时代来临 

现在摘录2021年年报相关论述!

公司是电动汽车充电国家标准及行业标准的制定者，曾担任电动汽车充电基础设施促进联盟的电动汽车充电安全委员会副主任委员。在充电时间提升方面，奥特迅是国内最早开展大功率充电技术研究的企业之一，是国家能源局批准的三家电动汽车大功率充电试点单位之一和四家电动汽车大功率充电示范运营单位之一，已经成功研制了基于电动汽车柔性充电堆的ChaoJi充电系统，将单个充电端口的最大输出能力提升至600kW（1000V/600A），理论上可以实现充电5分钟，续驶400公里，整体技术水平达到国际领先水平，奥特迅已经在深圳和广州成功升级了6座具备ChaoJi充电功能的充电站，并成功与广汽埃安纯电动汽车进行了大功率实车充电实验。.公司作为《电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书》共同编制单位之一，也是国家能源局指定的三家ChaoJi充电示范充电站其中之一，在国内率先成功研制了电动汽车大功率充电系统，其单个充电口最大输出功率高达475kW（950V/500A），整个技术水平达到国际领先水平。

三,白皮书截图

有兴趣的朋友可以各种方式去验证!