行情进入了弱势期，一个很明显的特征就是以前情绪股强的时候比如今天可能会停牌那么资金怎么压也压不下去，但是今天赣能股份尾盘被资金给压下去了，说明情绪已经不如之前那么强了。指数这边今天也是很弱，主要是周末大佬看空天齐锂业所以各大基金经理都相互砸盘，最后踩踏跌停，把赛道这边带崩了。总舵主虽然不在江湖但是影响力丝毫不逊当年！

短期来看指数的调整压力很大，这波反弹是走的很一致的所以预期差就小，然后赛道在业绩冲了一波后差不多就开始兑现了，毕竟是很明牌的东西而且也炒了很久了所以短期想要逆压力继续顶上有点难。

汽车这边上周四反弹结果强度不够，连跌两天感觉基本上也差不多了，新能源产业链这块估计随着天齐锂业的跌停也到了尾声，其实也不是说总舵主看空就会跌这么狠而是本身估值就差不多了，然后指数和市场也不强势，最近都横盘缩量多久了，这个位置其实不应该横盘震荡而是小幅下跌调整是最好的，给了场外资金比较舒服的买点。但是这么一横盘那做多的动能就会在震荡的盘面不断被消耗直到能量不够了方向就分出来了。

所以，这波行情从浙江建投到中通客车其实情绪的赚钱效应是逐步递减的，然后市场一致性也是越来越强，所以短期内情绪是比较难做的。

这波小周期以赣能股份为核心的穿越其实市场方向并不认可，指数也没向上所以这个突破是存在质疑的，假如这只是个诱多的穿越那么很快这批票就会补跌，比如大连重工这种，所以市场短期应该以回避活跃股为主，特别是那些想做穿越玩强博弈的我感觉都挺危险的。

因为今天的盘口是不稳定的，早盘情绪开出来后核按钮很多，比如巨轮这种开盘秒跌停，传艺科技这种从+8一分钟到跌停虽然后面被拉起来了但其实情绪恐慌的提前量已经打出来了所以下午情绪拉回来实际上是短期的一个高点。

综合来看，今年市场的特征就是每个月月中旬都挺难做，月底会好一些所以这个月又是艰难的一个月，熬到下轮行情开始！

市场处于退潮期中期，短期三个交易日尽量回避情绪股！