复苏受益+重组+汽车半导体+最小市值GPU 好利科技
霸蛮
2022-12-06 22:10:16
无人驾驶、半导体被遗忘的明珠:好利科技。拟收购T3出行（仅次于滴滴）旗下公司，T3出行将成为公司大股东。
一、半导体业务进入高速发展。GPU（VPU）、GPGPU、ADAS（对标英伟达ORIN）芯片研发投产顺利，其中GPU（VPU）、GPGPU、ADAS研发主体曲速超维在今年三季度完成并表，并在9月份取得1700.3万元GPU芯片销售合同。1）曲速超维现有北京、上海两个研发总部。北京负责ADAS、无人驾驶系统的研发，与何积丰院士团队（目前为公司技术顾问，行业泰斗）一起。上海负责GPU、GPGPU研发。2）曲速超维北京公司负责人孟海波曾负责带领团队进行海光信息第一代X86芯片研发、流片，经验丰富。
二、复苏直接受益，出行需求增加带来估值变化，相比飞机、高铁更高频使用。直接受益于放开后的复苏。
拟收购T3出行（旗下上海嘉行，推动与长安、东风、一汽在新能源汽车领域合作。
上海嘉行2020-2022前三季度分别实现收入1.3、3.5、4.8亿，实现净利润-188、1,129、2,488万元，预计2022全年5000万，疫情之下成长性显著，主要原因系T3出行紧抓网约车行业格局重塑机遇，凭借强大股东背景迅速跻身行业第二。
三、收购上海嘉行目的，无人驾驶核心芯片（ADAS、GPGPU）的国产替代（无人驾驶信创）。目前T3出行与轻舟智航在苏州联合启动的RoboTaxi是搭载双英伟达Orin芯片的L4级乘用车车队。后续为了数据安全、产业链安全、人员安全将采用国产无人驾驶芯片。T3出行由一汽、东风、长安等主机厂发起，联合腾讯、阿里等互联网企业共同投资打造。重组完成后，T3出行将成为好利科技大股东之一，公司的相关芯片将获得供应优势，可以快速导入，业绩高速增长。
综合来说，好利科技有望在2023获得高速发展（出行服务、芯片），股东数极少，尚未被发掘。甚至可能被T3出行借壳？
一、半导体业务进入高速发展。GPU（VPU）、GPGPU、ADAS（对标英伟达ORIN）芯片研发投产顺利，其中GPU（VPU）、GPGPU、ADAS研发主体曲速超维在今年三季度完成并表，并在9月份取得1700.3万元GPU芯片销售合同。1）曲速超维现有北京、上海两个研发总部。北京负责ADAS、无人驾驶系统的研发，与何积丰院士团队（目前为公司技术顾问，行业泰斗）一起。上海负责GPU、GPGPU研发。2）曲速超维北京公司负责人孟海波曾负责带领团队进行海光信息第一代X86芯片研发、流片，经验丰富。
二、复苏直接受益，出行需求增加带来估值变化，相比飞机、高铁更高频使用。直接受益于放开后的复苏。
拟收购T3出行（旗下上海嘉行，推动与长安、东风、一汽在新能源汽车领域合作。
上海嘉行2020-2022前三季度分别实现收入1.3、3.5、4.8亿，实现净利润-188、1,129、2,488万元，预计2022全年5000万，疫情之下成长性显著，主要原因系T3出行紧抓网约车行业格局重塑机遇，凭借强大股东背景迅速跻身行业第二。
三、收购上海嘉行目的，无人驾驶核心芯片（ADAS、GPGPU）的国产替代（无人驾驶信创）。目前T3出行与轻舟智航在苏州联合启动的RoboTaxi是搭载双英伟达Orin芯片的L4级乘用车车队。后续为了数据安全、产业链安全、人员安全将采用国产无人驾驶芯片。T3出行由一汽、东风、长安等主机厂发起，联合腾讯、阿里等互联网企业共同投资打造。重组完成后，T3出行将成为好利科技大股东之一，公司的相关芯片将获得供应优势，可以快速导入，业绩高速增长。
综合来说，好利科技有望在2023获得高速发展（出行服务、芯片），股东数极少，尚未被发掘。甚至可能被T3出行借壳？
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