今天早盘看着有点弱，第一次拉高减了一半，第二次拉高就都清掉了。

主要昨晚发出来后老师们都说无人驾驶，悬架不重要，底盘里的制动和转向技术壁垒更高，更好，所以去研究了一下亚太还不错。

既然悬架不行就上制动。

亚太股份，业绩触底回升，加上是线性底盘的线性制动，万安就是这个，亚太有补涨预期，7月10日公告成为国内某大型汽车集团下属高端品牌新能源SUV 车型的EPB总成供应商。业绩预告，1H同比增长103%-127%，扣非净利润同比增长100%-142%。转固折旧放缓+客户拓展，业绩触底回升，18-20年公司业绩受制于行业整体需求下滑+公司高强度投资转固，近两年年负面影响逐渐消散。

客户端，近年公司积极拓展吉利、长城、长安等自主客户，前期主要客户（上通五、广汽等）销量触底迹象明显；成本端，公司前期募投项目折旧放缓（预计2023年折旧同比-1000万，广德亚太于1Q23扭亏为盈），客户结构改善+折旧放缓双重影响下，公司业绩将持续修复（1Q23公司毛利率/扣非净利率为16%/3%，均为近年最高点）。

项目，电控+线控制动放量在即，公司拥有完整的底盘电控产品开发能力（ABS、ESC、EPB、线控制动等），叠加近年整零关系重塑+供应链本土化需求提升，公司有望在国产线控制动领域抢占份额。

公司电控产品主要客户覆盖长安、吉利、长城等主流车企，2022年电控销量同比+52%，营收同比+36.5%。公司线控制动IBS（one-box）将于2H23量产（预计出货量10万），为国内少数实现two-box与one-box量产的厂商，截至目前，IBS已获得长安、东风及国外车企等定点。

线性制动这个领域，亚太股份，业绩触底+线控制动放量，看好，明天格局不换了。

主要行情来看，还是看好无人驾驶，唯一有持续性的板块，今天分歧下这票后排但不弱，明天后天还是有转强预期，闭眼格局，明天不打开账户了。​