滴滴造车计划或于今年6月正式对外发布，并争取在明年6月进行新车交付。

滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。

滴滴自研的首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车，尺寸与比亚迪秦、广汽埃安S接近，定价在15万元左右。

与此同时，滴滴也在开发第二款面向网约车市场的车型——D1 Light，这款车是基于D1开发的轻量版，计划投放给花小猪使用，依然由比亚迪代工生产。

滴滴的两个造车项目，面向网约车市场的车型代号为D1，面向大众消费市场的车型代号为C1。

知情人士透露，表面来看，D1和C1全部由滴滴出行副总裁杨峻带领，但实际上，杨峻主要负责D1，C1项目则由滴滴元老级员工罗文主持，直接向滴滴出行CEO程维汇报。

另外，在已知的项目负责人中，滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江负责供应链，曾任滴滴顺风车事业部总经理的张瑞负责用户运营。目前，供应商正在逐步确认中，动力电池供应商或将是宁德时代或比亚迪。

另有知情人士透露，滴滴打算收购一家造车资质和工厂，以完全把控C1的研发、生产。目前，收购标的锁定在工厂位于江西赣州的国机智骏。

国机智骏内部人士也谈到，交易达成的可能性比较大，或许在月底会有结果，目前员工都在等后续的安排。
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