一、蒙古煤炭进口情况及预测

近期蒙古煤进口量大增，主要因为上半年通关任务未完成，导致近期通关量上升，单日通关量维持在1300车以上。

今年预计通关量会提前冲高，尽管那达慕会议期间通关量下降。

三季度煤炭价格预计下降，贸易商预计降幅在10至15美金左右。

今年1至4月份煤炭进口量为1910万吨，同比增加376万吨。

预计今年蒙古煤炭进口量有望突破6000万吨，明年预计还会有5%的增量。

二、库存情况与价格走势

由于近端外调和口岸周转效率低下，4月底库存最高达351万吨。

6月初口岸煤炭库存增加400万吨，满洲里增加300万吨，二连浩特增加约50万吨。

蒙古煤与山西煤价差缩小，竞拍活动增加，大单交易成为趋势。

主流报价显示，蒙古煤价格约为1300元，而优质煤炭相对稀缺，市场整体品质有所下滑。

今年上半年竞拍量已是去年两倍，显示贸易活动的活跃度。

三、出口口岸现状与运输方式

甘其毛都通关量增长，干皮毛猪通关量达到每日1400至1500车。

5月份日均通关量为521车次，6月份提升至日均696车次，连续6天通关量超过750车次。

满洲里累计进口量为364.7万吨，今年煤炭出口目标为2000万吨。

运输主要集中在山西，日均进口量约占10%，未来大幅增量仍需依赖铁路运输。

甘其毛都跨境铁路正在建设中，预计工期为121天，但通关能力提升尚有限。

四、市场供需与质量分析

国内煤炭市场情绪较为悲观，尽管期货价格下跌，但蒙古煤成交量依然较高。

国内焦煤价格近期有所回调，锰王五原煤价格能保持在1300元稳定，因其品质较好。

蒙古煤今年煤质变化大，与开采深度加深、混采现象以及经销量增加有关。

煤炭的平均回收率大约是58，60以上的煤炭被认为是质量较好的煤。

大型钢厂开始使用更多的蒙煤，特别是东北、山东、华东地区。

五、贸易商行为与市场影响

蒙煤贸易商集中度增加，竞拍活动增多，大单交易频繁。

贸易商不再续签长协，转向竞拍市场，竞拍量明显增加。

蒙古希望提高静态煤的出口，因为其品质更好，但流通性较差。

一些贸易商有意向将蒙煤转水出口到其他国家，如印度，减少对中国市场的依赖。

Q&A

Q1: 近期蒙古煤炭进口量为何大增，未来展望如何？

A1: 近期蒙古煤炭进口量大增，主要是因为甘其毛都通关量增长，尤其是干皮毛猪通关量达到每日1400至1500车。未来展望，三季度煤炭价格预计下降，降幅可能在10至15美金。年内蒙古煤炭进口量有望突破6000万吨，明年预计还会有5%的增量，但国内需求可能会抑制这一增长。

Q2: 目前高库存的原因是什么？

A2: 高库存的原因包括需求低迷、期货货物未流转、洗煤厂和贸易商库存充足。此外，蒙古煤贸易商集中度增加，价格抗跌能力较强，低挥发煤炭比例减少，影响了市场流通性。

Q3: 三个口岸铁路建设的进展如何，建成后会带来多大的增量？

A3: 甘其毛都跨境铁路已经开始使用，但年运量仅为2000万吨左右，受到口岸至国内运输成本的限制。铁路建设计划工期为521天，最乐观估计可能明年年底完成。跨境铁路的真正影响可能要到2026年才会显现，短期内对国内通关能力的提升作用有限。

Q4: 国内焦煤价格近期有所回调，但锰王五原煤价格为何能保持在1300元稳定？

A4: 由于质量好的煤炭主要集中在四大企业手中，且国内炼焦煤尤其是优质煤相对稀缺，导致锰王五原煤价格能保持在1300元稳定。

Q5: 当前起初率是什么水平，趋势如何？国内客户对蒙煤采购量的增加情况如何？

A5: 目前煤炭的平均回收率大约是58，60以上的煤炭被认为是质量较好的煤。今年进口量增加但向山西的流向并未显著增长，大型钢厂开始使用更多的蒙煤，特别是东北、山东、华东地区。

Q6: 如果蒙煤继续保持高进口量，未来几年国内焦煤价格能否维持现有水平？

A6: 蒙古希望增加转水出口，减少对中国市场的依赖。国内煤炭质量逐步下降，与往下开采有关，硫分越来越高。未来几年国内焦煤价格能否维持现有水平取决于国内需求能否跟上增产和库容问题。