这两天富士康在郑州造车的消息开始被大家所关注到,其实富士康最早是想给苹果代工造车的,不过在预期落空后,依旧没放弃这个方向,这次准备在郑州落地车业务相关的产能。因为富士康自身没牌照,所以需要收购牌照或者合作开发,目前市场还没有实锤的车企出来。不过结合基地在郑州航空港区,那么前段时间由海马汽车跟航空港区签订的一份新能源汽车业务托管协议,可以看出来海马汽车大概率是首要合作对象。协议显示海马新能源会委托给航空港区运营5年,而后再交还给海马,以求业务发展对于当地经济和就业的拉动。相对而言,这次合作很难去类比$赛力斯(SH601127)$ 跟华为,因为华为提供了核心的智驾技术,而富士康一直以来的角色是代工厂,当然我也不太确定目前他在车业务这块的布局进展。但对于海马汽车而言,还挣扎在保壳边缘,这无疑是一根救命稻草。虽然从想象力很难追赶赛力斯这种十多倍的牛股,但是胜在市场对此还没什么预期,足够低的预期才会有足够多的超额收益。海马新能源主要是海马盒子汽车,目前在郑州还没完全量产,还不确定后续会跟富士康是什么样的合作模式。另外,根据前段时间纪要,海马后续也会在郑州布局to b端的无人驾驶新能源车(政府园区内场景),如果c端销量还是无法打开的话,可能b端也是一个还不错的增长点。 S海马汽车(sz000572)S S赛力斯(sh601127)S S工业富联(sh601138)S
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