【中信汽车】发改委和财政部今日联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中商用车板块超预期明显

其中，我们梳理的和汽车行业相关的新增刺激性政策包括：

（第三条）支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

（第五条）推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8 年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万。

（第八条）提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75 号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年4 月30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元（此前为1万元）、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元（此前为7千元）。

（第十一条）直接向地方安排1500 亿元（金额明显多于此前表述）左右超长期特别国债资金，用于落实第三（老旧柴油车）、四（农机）、五（新能源公交车）、七（支持地方消费品以旧换新）、八（乘用车）、九（家电以旧换新）条所列支持政策。第（三）、（五）、（七）、（八）、（九）条涉及的支持资金按照总体9:1 的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。

该政策对于汽车行业的刺激力度将远好于4月底的政策标准，特别是对于商用车板块，可谓久旱逢霖。重点推荐：（1）商用车板块优质标的：中国重汽A\中国重汽H、宇通客车、中通客车、中集车辆、江铃汽车，建议关注：潍柴动力；（2）乘用车：比亚迪、小鹏汽车、理想汽车；华为造车朋友圈：赛力斯、北汽蓝谷、长安汽车、江淮汽车；（3）优质动力电池公司：宁德时代、欣旺达，布局回收业务的格林美，建议关注亿纬锂能