【中信汽车】发改委和财政部今日联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,其中商用车板块超预期明显其中,我们梳理的和汽车行业相关的新增刺激性政策包括:(第三条)支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。(第五条)推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8 年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万。(第八条)提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75 号)基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年4 月30 日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元(此前为1万元)、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元(此前为7千元)。(第十一条)直接向地方安排1500 亿元(金额明显多于此前表述)左右超长期特别国债资金,用于落实第三(老旧柴油车)、四(农机)、五(新能源公交车)、七(支持地方消费品以旧换新)、八(乘用车)、九(家电以旧换新)条所列支持政策。第(三)、(五)、(七)、(八)、(九)条涉及的支持资金按照总体9:1 的原则实行央地共担,东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。该政策对于汽车行业的刺激力度将远好于4月底的政策标准,特别是对于商用车板块,可谓久旱逢霖。重点推荐:(1)商用车板块优质标的:中国重汽A\中国重汽H、宇通客车、中通客车、中集车辆、江铃汽车,建议关注:潍柴动力;
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