中通客车不吹它是顺控客车,但是对主动打江山的龙头不该轻易言顶,尤其是在现在连缺口都没有的涨停下,很难说它加速见顶了。如果被监管关进去了,出来后也大概率还会有二波行情。
九安医疗大二波12.23第一次疑似见顶,当日的2板龙津走出了10+2板2倍高度,次日的反包首板精华制药近3倍高度和一大批医药补涨。
九安大二波12.31第二次疑似见顶,次日首板翠微股份近3倍高度和一大批数字经济补涨。
待1.18九安真正见顶后,九安主升周期终于结束,但是它退潮1.27企稳后当日2板保利联合又走出了1.5倍,但是它的高度影响了整整半年的行情风格。
浙江建投3.21大二波见顶,当日4板的天保基建3倍,2日后首板的中交地产4倍,其中穿插的基建地产补涨也是数不胜数。
4.25浙江建投终于企稳,当日的2板湖南发展2倍高度。
5.11浙江建投大三波见顶,当日首板索菱股份1.5倍,二板中设股份1.25倍(目前还未见顶),2日后首板中通客车11板(目前还未见顶)。
退潮后5.26建投企稳反包,
九安作为疫情线的代表,建投作为基建的代表,消费线中增量可选消费汽车是一大块,中通已经担起这个消费龙头这个担子,它的未来有无限可能性。
以上的结论:①中通没见顶,新周期行情刚开始,多给点信心;
②核心股对盘面的影响力是无限的,任何行情下都应该优先锚定观察;
③节点很重要,中通没断板不反包前,不要随便做中位股想卡位中通。
3、辨识度核心刚开始涨,还有很多人不相信呢!
简单的看看狗啃的分时和刚企稳的K线就能得出结论,无需过度论证。
4、最后看看当前还存在的负反馈
丽岛新材:一字上来的支线,断板后被闷,很合理。
实益达:吹票支线走到中位,主线确立被抛弃,很合理。
宇通重工:地天第三日被闷,但是作为汽车主线标的,差点又翘了地天,后面应该不会被闷。
负反馈个股不是一字就是杂毛,盘面上基本上没有什么亏钱效应了。
趁热打铁先写这些,具体复盘计划周日再找!现在不敢进场起码第一次分歧的时候要敢于去买!