1、指数周期:
指数周期预判正确,昨日收评和今日盘前文章都点明了指数的连续滞涨,提到了指数有回踩需求,所以今日指数顺势回踩都在预期之内,指数这里很明显已经破位,且MACD很快就会出现死叉,若本周没有出现有效反包,那么指数这里开始走调整周期,预计调整到6月底,但整体来说,指数的下跌空间不大,最悲观的预期是回踩60日均线后止跌回升,这是对指数的判断;
2、情绪周期:
情绪周期预判错误,盘前预判情绪周期接分歧延续,但今天很明显走的修复,这点从高位集泰股份和浙江世宝的晋级既可以看出,今天这样的走势,即指数大跌,情绪加速修复,那么明天大概率会接分歧了,因为很早之前我就讲过,情绪和指数一旦背离,行情就会失真,然而纠正这种失真唯一的办法,就是情绪和指数趋于一致,所以个人认为明天的情绪大概率接分歧,分歧方向应该在高位接力标的,今天的海汽集团算是继特立A、中旗新材后又一个“吹哨人”,旨在告诉大家高位已经绷不住了,调整的概率较大;
对于这两天的行情,有两点要告诉大家:第一、最近两天每天闪崩一只白马股,昨天是北方稀土,今天是歌尔股份,你要说业绩不好也不对,因为北方稀土的业绩还可以,当然崩了后各种解释的消息已经没有意义,我个人觉得,真正原因是从4月26日反弹以来,有一些机构积累了较大的获利盘,在这个位置选择一些市场不怎么认可的股票兑现,反手再去找预期差大的股票,这应该是机构真正的想法;第二、这两天市场赚钱效应较强的方向,主要来自于光伏产业链,比如快要创新高的HJT电池,以及汽车方向的中通客车补涨,这里光伏方向偏赛道,汽车方向偏投机,具体参与哪边各自选择;
对于明天的话,重点关注两点:第一、指数明显已经破位,那么明天的指数有没有机会反包,若指数选择继续向下调整找支撑,那么理论上来说,近期反弹的高位票都有可能补跌,所以要注意风险,我个人觉得调整的概率较大;第二、中通客车停牌后,大概率10个交易日后复牌,这个阶段有足够的时间差来炒作补涨,故明日重点关注中通客车补涨的汽车方向,哪些会持续超预期,超预期的可以择机考虑;