宣传图片如下：

智能座舱，我关注很久了。在我看来，汽车的电子化和智能化是一大重要趋势。未来，汽车基本就相当于可以行走的手机，软件将定义汽车（相关研报很多）：

 其实，早在2018年，我就发现这方面的长线机会了。那时候我留意到，类似中控大屏、定速巡航、倒车影像等功能正在迅速下沉10万以下新车型。甚至可以说，那种变革，丝毫不亚于2010年苹果智能机的划时代感。

所以在2018年的一篇文章里，我提到看好中科创达的长线价值：

 原文在此：聊聊怎么看研报及财经消息 

2018年是大熊市，所以中科创达从我说的位置也跟随大盘跌了30%。但是，但是，但是，中科创达后来一路趋势涨了最高8倍，至今仍飘在天上，市盈率高达95！

不光中科创达，汽车电子龙头德赛西威也是近两年来大涨5倍，一直天上飘着，市盈率70.

就连做AR-HUD（车载抬头显示）的华阳集团，也市盈率高达76，一路趋势向上，马上要新高了：

从上边三个股票的趋势上涨及高市盈率估值，可见市场（机构）对这一方向的长线严重看好。

然而，市场上还有个主营智能座舱的小盘创业板次新，华安鑫创，却长期底部横盘，近期更是挖了个坑：

华安鑫创，上市之初的口号就是汽车座舱电子：

看董秘回复就知道这公司在智能座舱方面实力很强：

上边说的华阳集团的AR-HUD，华安鑫创也有：

近期汽车及零部件板块异动频频，今天泉峰汽车5天3个涨停创新高，老妖天上飘的小康股份差点3天两个板，后边大屁股长安汽车也能拉直线。

所以汽车配件方面的次新股，如英利汽车、中捷精工、宁波方正、东箭科技等都时不时异动。

而流通值仅8亿又低位的华安鑫创，还没怎么涨过。

看看在华为大会的刺激下，能不能硬一下。