在ADS 3.0这套配置中，4D毫米波雷达的目标是围绕全天候和小目标检测能力，顺带能解决复杂路况下大量动态、静态物体和障碍物的信息捕捉。说简单，就是激光雷达和4D毫米波雷达配合应用就是互补的效果。

本贴核心：4D毫米波雷达将是最大赢家。

目前市面上主流的毫米波雷达也被称为3D毫米波雷达，主要功能是测角、测距和测速，而4D毫米波雷达，通过增加俯仰角测量信息的增加，成像方面可以做到一整个立体的模型数据，甚至还能实现类似激光雷达的点云成像效果。

 4D毫米波雷达的成本仅为激光雷达的五分之一到十分之一，最便宜的成像雷达不过才几百块，贵的也在1500左右。这对于车企打价格战来说有天然的优势，对于消费者来说也可以用更低的价格体验到更先进的智驾方案。

简单阐述就是可替代激光雷达：达到激光雷达同样效果的情况下实现成本大降，以前不用毫米波雷达作为主要感知元件的原因是因为它的成像效果是平面的，但是现在的4D毫米波雷达可以做到立体的成像效果，并且在感知范围也变得更宽和更广。

行业相关信息：

蔚来已经开始4D毫米波雷达的装车计划，有消息称蔚来将会在NT3.0平台的车型中标配来自赛恩领动的4D毫米波雷达。而赛恩领动的另一投资商小米说不定在下一台车型中也会将此上车。

傲酷目前的4D毫米波雷达已经应用在了与长城集团打造的无人物流车上，理想L7上也装载了来自森斯泰克的2片级联4D成像雷达。

车企已经用自身行动表示了对新技术的认可，以后搭载的车型和车身上4D毫米波雷达的覆盖率只会越来越广。包括马斯克和博世在内都对全新的4D毫米波雷达充满了信心。

4D毫米波雷达的发展趋势已经成大势所趋，智驾的洗牌也正式开始了。

现在开始翻牌：雷科防务

前面图形上K线连续红，强势的背后是商业航天的核心：相控阵天线

 

 这个是加分项，现在看本贴核心4D毫米波雷达：已经有产品，且和华为合作

 雷科防务在互动平台表示：在业务方面，公司在5G毫米波天线领域与华为有展开合作。此外，雷科防务面向智能驾驶领域的车载毫米波雷达测试仪与国内众多智能驾驶、智慧交通领域的企业进行合作，其中就包括华为。

 

无人驾驶毫米波雷达业务在爆发ing.

 

最后再排下雷，这票显示立案过，标记过颜色，正因为如此我之前看都不看，相信很多人也是因此不去研究，所以特地查了下是股东短线操作，据我所知，虚假信息罪立案是最严重的，所以这种问题不大，基本不会有大雷。（小心无大错哈）

说一个很有想象力的预期差：商业航天的商业体现在哪里？

中国版“星链”是对标马斯克星链，马斯克的“星链”卫星互联网服务即将商用，目标是支持大量用户使用高速度移动通信网络，成为网络通信运营商。

 

卫星直连手机实现通信运营，国内对应的不就是北斗通信吗，所以从这个方向还可以挖掘北斗短报文通信服务

 

总结一下，这个小票涉及了当下的3大热门：低空经济，商业航天，以及无人驾驶中的未来趋势：4D毫米波雷达，还有北斗短报通信，今天的顺势调整，给了很好的买点。

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