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前期回调，市场觉得10-11月在供给侧（芯片）不行的情况下库存堆了起来，直观结论是汽车终端不行。我们跟终端聊下来感受并非如此，认知差来源几点原因： 1、结构来看，大众系堆的库存比较多，提前开单冲年底目标（前期拉胯较多）以及通用系，自主很少，年底本身稍加些库存很正常 2、一些没有芯片的车型堆到了经销商环节（定性） 3、供需错配，整车厂不能走量所以引导经销商卖高价车型不走量 4、如果看同比数据，历史的9-12月都在放折扣，今年供不应求一直收折扣，对于20万以
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