The red duck head 最近卖飞很多，主要是主观看空的多都是捞一把就跑路的心态，不敢持股年底嘛，基金经理们以往都不玩了游资大户们都会去热带地区度假钓鱼但是今年不太一样，基金有点内卷大户们也都奋战在一线的感觉周五一根诡异的阳线拉升很暴力据说是因为央行纪要删除了几句敏感的话其实也对，经济形势

一、汇总概述 国产干线大飞机交付倒计时、产业链将迎来机遇期（博云新材、航发控制、楚江新材、四川九州）中国东盟自贸区3.0版建设将开启、区域公司受益（北部湾港、五洲交通）核能行业景气度再度抬升、原铀市场价格频繁波动（中国核电、海南矿业、中国广核）规划零售额五年增长1.4倍、管理层再发文鼓励农

对于元宇宙的争议，近期已经多得不能再多了，但是歌尔股份这轮行情创出历史新高，我觉得这就是市场对这个题材的认可。  一个新的东西出来，其实不算新了，应该说是虚拟现实新的技术进步或者是突破，或者说是到了业绩要爆发的临界点，就像几年前的电动车一样，反复炒，终于在19年，行业进入成长期，这两年电动车板块的长

公司购买PP（聚丙烯），铜峰新线质量不错（铜峰16-17年新建了两条新线）。铜峰新线采购方包括法拉、江海、比亚迪。   我们测试了铜峰3.8、3.5微米等规格的膜。比国内其他小厂产品质量要好（不包括嘉德利）。公司采购量，之前70吨/月，年底100吨/月，明年130、150吨/月。现在差

新能源车零配件行业赛道20个细分龙头汇总 1、电机电控/电驱动系统:欣锐科技、英博尔、精进电动、汇川技术等。 2、车用高压线束:沪光股份等。 3、车用高速、高压连接器：鼎通科技、兴瑞科技、合兴股份、电连技术、瑞可达、徕木股份、意华股份、永贵电器、新亚电子、得润电子等。 多家机构最新研报指出，新

 海通证券：新能源带动碳纤维需求快速增长，行业仍处供不应求状态，景气度有望持续【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】①碳纤维是由聚丙烯腈（或沥青、粘胶）等在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的纤维。碳纤维力学性能优异，具有质量轻、强度高等优势，近年来需求快速增长

万业企业：半导体国产化先锋，大股东投资能力出众 （关注原因：中线，公司离子注入机国产替代空间广阔，未来或进行更多外延收购） 1、公司股东背景强大，大股东为浦科投资，国家大基金为第三大股东。浦科投资专注于国内高新技术产业的投资整合，经过20余年的发展，目前管理资产规模已超300亿，同时明确了公司成

行业基本情况介绍： 碳纤维就是纤维形式的碳，碳本身硬度大，难以纤维化，所以一般都是先将某种物质纤维化，然后再碳化。大部分纤维不适合碳化，目前有三种纤维可以进行碳化，一种是粘胶基纤维，第二种是沥青基纤维，第三种是聚丙烯腈（PAN）基纤维，目前主要使用的是聚丙烯腈（PAN）基纤维，本质上就是腈纶纤维，

（关注原因：短线。1GW风电叶片需要消耗4250吨环氧树脂，如果想在2050年实现净零排放，则每年需新增280GW风电装机容量，为2020年(71.7GW)的四倍，则对应的液体环氧树脂年需求量高达177.45万吨，10年复合增速高达15.42%，增长潜力巨大。）一、环氧树脂性能优异：环氧树脂具有力学

时间:2021 年 11 月 19 日 嘉宾:专家姜总 下游行业 1.芯片短缺 国内国外缺芯片什么时候缓解，扩产高点会在哪一年:一个季度甚至半年之前完全看不到唱衰的 趋势，无论国内还是国外，最早唱衰的是大摩，他认为 PC、云在线等周边需求替换是因为疫情把 更新换代需求提前了，热潮过去之后，就没有旺盛

11.19        下午现有东方日升的突破走法，再有券商发动，权重跟进，指数涨势凶凶，有点令人措手不及的感觉。还以为跟指数背离的元宇宙系列天下秀会炸板，没想到还是牢牢封住，算是一种弱转强，那周一进一步走强的可能多了一分，用同样的手法来判定海兰信，没有在指

供参考今日调研中集安瑞科车载储氢瓶南通基地，南通生产35兆帕三型储氢瓶，今年中期全自动化产线投产，是国内唯一的全自动化产线，目前产能8000只，计划23年扩到3-5万只。与和司康成立的石家庄合资公司22年初投产，规划产能10万只，以生产70兆帕四型瓶为主。公司今年正式全面进入车载储氢瓶市场，预计全年

海通石化🔖在风电叶片需求推动下，我国碳纤维需求维持较快增长，2015-2020年均复合增速24%。我们预计未来随着可再生能源快速发展，风电叶片、压力容器（储氢瓶等）、碳碳复材（热场材料等）等领域将带动碳纤维需求继续高增长。🔖2015年以来，全球碳纤维需求量从5.3万吨增长至10.7万吨，年均复合

1、事件刺激 11月18日上午11点18分，位于济青高速北线淄博南服务区的中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站是全国首座高速加氢站，作为贯通“鲁氢经济带”的重要节点，对山东推动燃料电池车辆跨区域联动示范运行、促进氢能产业规范化规模化发展有重要意义。今年4月，科技部与省人民政府签署“氢进万家”科

  下周潜在热点： 1、2021全球6G技术大会将于11月23日举行 大会将采取现场研讨+全球多地远程互动的方式，齐聚全球各个国家6G技术研究力量，围绕6G应用场景及需求、6G网络架构、6G无线传输技术和天地融合技术与按需服务等议题展开深入讨论。大会是6G领域覆盖最为广泛、内容最为全

The red duck head 最近卖飞很多，主要是主观看空的多都是捞一把就跑路的心态，不敢持股年底嘛，基金经理们以往都不玩了游资大户们都会去热带地区度假钓鱼但是今年不太一样，基金有点内卷大户们也都奋战在一线的感觉周五一根诡异的阳线拉升很暴力据说是因为央行纪要删除了几句敏感的话其实也对，经济形势

一、汇总概述 国产干线大飞机交付倒计时、产业链将迎来机遇期（博云新材、航发控制、楚江新材、四川九州）中国东盟自贸区3.0版建设将开启、区域公司受益（北部湾港、五洲交通）核能行业景气度再度抬升、原铀市场价格频繁波动（中国核电、海南矿业、中国广核）规划零售额五年增长1.4倍、管理层再发文鼓励农

对于元宇宙的争议，近期已经多得不能再多了，但是歌尔股份这轮行情创出历史新高，我觉得这就是市场对这个题材的认可。  一个新的东西出来，其实不算新了，应该说是虚拟现实新的技术进步或者是突破，或者说是到了业绩要爆发的临界点，就像几年前的电动车一样，反复炒，终于在19年，行业进入成长期，这两年电动车板块的长

公司购买PP（聚丙烯），铜峰新线质量不错（铜峰16-17年新建了两条新线）。铜峰新线采购方包括法拉、江海、比亚迪。   我们测试了铜峰3.8、3.5微米等规格的膜。比国内其他小厂产品质量要好（不包括嘉德利）。公司采购量，之前70吨/月，年底100吨/月，明年130、150吨/月。现在差

新能源车零配件行业赛道20个细分龙头汇总 1、电机电控/电驱动系统:欣锐科技、英博尔、精进电动、汇川技术等。 2、车用高压线束:沪光股份等。 3、车用高速、高压连接器：鼎通科技、兴瑞科技、合兴股份、电连技术、瑞可达、徕木股份、意华股份、永贵电器、新亚电子、得润电子等。 多家机构最新研报指出，新

 海通证券：新能源带动碳纤维需求快速增长，行业仍处供不应求状态，景气度有望持续【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】①碳纤维是由聚丙烯腈（或沥青、粘胶）等在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的纤维。碳纤维力学性能优异，具有质量轻、强度高等优势，近年来需求快速增长

万业企业：半导体国产化先锋，大股东投资能力出众 （关注原因：中线，公司离子注入机国产替代空间广阔，未来或进行更多外延收购） 1、公司股东背景强大，大股东为浦科投资，国家大基金为第三大股东。浦科投资专注于国内高新技术产业的投资整合，经过20余年的发展，目前管理资产规模已超300亿，同时明确了公司成

行业基本情况介绍： 碳纤维就是纤维形式的碳，碳本身硬度大，难以纤维化，所以一般都是先将某种物质纤维化，然后再碳化。大部分纤维不适合碳化，目前有三种纤维可以进行碳化，一种是粘胶基纤维，第二种是沥青基纤维，第三种是聚丙烯腈（PAN）基纤维，目前主要使用的是聚丙烯腈（PAN）基纤维，本质上就是腈纶纤维，

（关注原因：短线。1GW风电叶片需要消耗4250吨环氧树脂，如果想在2050年实现净零排放，则每年需新增280GW风电装机容量，为2020年(71.7GW)的四倍，则对应的液体环氧树脂年需求量高达177.45万吨，10年复合增速高达15.42%，增长潜力巨大。）一、环氧树脂性能优异：环氧树脂具有力学

时间:2021 年 11 月 19 日 嘉宾:专家姜总 下游行业 1.芯片短缺 国内国外缺芯片什么时候缓解，扩产高点会在哪一年:一个季度甚至半年之前完全看不到唱衰的 趋势，无论国内还是国外，最早唱衰的是大摩，他认为 PC、云在线等周边需求替换是因为疫情把 更新换代需求提前了，热潮过去之后，就没有旺盛

11.19        下午现有东方日升的突破走法，再有券商发动，权重跟进，指数涨势凶凶，有点令人措手不及的感觉。还以为跟指数背离的元宇宙系列天下秀会炸板，没想到还是牢牢封住，算是一种弱转强，那周一进一步走强的可能多了一分，用同样的手法来判定海兰信，没有在指

供参考今日调研中集安瑞科车载储氢瓶南通基地，南通生产35兆帕三型储氢瓶，今年中期全自动化产线投产，是国内唯一的全自动化产线，目前产能8000只，计划23年扩到3-5万只。与和司康成立的石家庄合资公司22年初投产，规划产能10万只，以生产70兆帕四型瓶为主。公司今年正式全面进入车载储氢瓶市场，预计全年

海通石化🔖在风电叶片需求推动下，我国碳纤维需求维持较快增长，2015-2020年均复合增速24%。我们预计未来随着可再生能源快速发展，风电叶片、压力容器（储氢瓶等）、碳碳复材（热场材料等）等领域将带动碳纤维需求继续高增长。🔖2015年以来，全球碳纤维需求量从5.3万吨增长至10.7万吨，年均复合

1、事件刺激 11月18日上午11点18分，位于济青高速北线淄博南服务区的中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站是全国首座高速加氢站，作为贯通“鲁氢经济带”的重要节点，对山东推动燃料电池车辆跨区域联动示范运行、促进氢能产业规范化规模化发展有重要意义。今年4月，科技部与省人民政府签署“氢进万家”科

  下周潜在热点： 1、2021全球6G技术大会将于11月23日举行 大会将采取现场研讨+全球多地远程互动的方式，齐聚全球各个国家6G技术研究力量，围绕6G应用场景及需求、6G网络架构、6G无线传输技术和天地融合技术与按需服务等议题展开深入讨论。大会是6G领域覆盖最为广泛、内容最为全

The red duck head 最近卖飞很多，主要是主观看空的多都是捞一把就跑路的心态，不敢持股年底嘛，基金经理们以往都不玩了游资大户们都会去热带地区度假钓鱼但是今年不太一样，基金有点内卷大户们也都奋战在一线的感觉周五一根诡异的阳线拉升很暴力据说是因为央行纪要删除了几句敏感的话其实也对，经济形势

一、汇总概述 国产干线大飞机交付倒计时、产业链将迎来机遇期（博云新材、航发控制、楚江新材、四川九州）中国东盟自贸区3.0版建设将开启、区域公司受益（北部湾港、五洲交通）核能行业景气度再度抬升、原铀市场价格频繁波动（中国核电、海南矿业、中国广核）规划零售额五年增长1.4倍、管理层再发文鼓励农

对于元宇宙的争议，近期已经多得不能再多了，但是歌尔股份这轮行情创出历史新高，我觉得这就是市场对这个题材的认可。  一个新的东西出来，其实不算新了，应该说是虚拟现实新的技术进步或者是突破，或者说是到了业绩要爆发的临界点，就像几年前的电动车一样，反复炒，终于在19年，行业进入成长期，这两年电动车板块的长

公司购买PP（聚丙烯），铜峰新线质量不错（铜峰16-17年新建了两条新线）。铜峰新线采购方包括法拉、江海、比亚迪。   我们测试了铜峰3.8、3.5微米等规格的膜。比国内其他小厂产品质量要好（不包括嘉德利）。公司采购量，之前70吨/月，年底100吨/月，明年130、150吨/月。现在差

新能源车零配件行业赛道20个细分龙头汇总 1、电机电控/电驱动系统:欣锐科技、英博尔、精进电动、汇川技术等。 2、车用高压线束:沪光股份等。 3、车用高速、高压连接器：鼎通科技、兴瑞科技、合兴股份、电连技术、瑞可达、徕木股份、意华股份、永贵电器、新亚电子、得润电子等。 多家机构最新研报指出，新

 海通证券：新能源带动碳纤维需求快速增长，行业仍处供不应求状态，景气度有望持续【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】①碳纤维是由聚丙烯腈（或沥青、粘胶）等在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的纤维。碳纤维力学性能优异，具有质量轻、强度高等优势，近年来需求快速增长

万业企业：半导体国产化先锋，大股东投资能力出众 （关注原因：中线，公司离子注入机国产替代空间广阔，未来或进行更多外延收购） 1、公司股东背景强大，大股东为浦科投资，国家大基金为第三大股东。浦科投资专注于国内高新技术产业的投资整合，经过20余年的发展，目前管理资产规模已超300亿，同时明确了公司成

行业基本情况介绍： 碳纤维就是纤维形式的碳，碳本身硬度大，难以纤维化，所以一般都是先将某种物质纤维化，然后再碳化。大部分纤维不适合碳化，目前有三种纤维可以进行碳化，一种是粘胶基纤维，第二种是沥青基纤维，第三种是聚丙烯腈（PAN）基纤维，目前主要使用的是聚丙烯腈（PAN）基纤维，本质上就是腈纶纤维，

（关注原因：短线。1GW风电叶片需要消耗4250吨环氧树脂，如果想在2050年实现净零排放，则每年需新增280GW风电装机容量，为2020年(71.7GW)的四倍，则对应的液体环氧树脂年需求量高达177.45万吨，10年复合增速高达15.42%，增长潜力巨大。）一、环氧树脂性能优异：环氧树脂具有力学

时间:2021 年 11 月 19 日 嘉宾:专家姜总 下游行业 1.芯片短缺 国内国外缺芯片什么时候缓解，扩产高点会在哪一年:一个季度甚至半年之前完全看不到唱衰的 趋势，无论国内还是国外，最早唱衰的是大摩，他认为 PC、云在线等周边需求替换是因为疫情把 更新换代需求提前了，热潮过去之后，就没有旺盛

11.19        下午现有东方日升的突破走法，再有券商发动，权重跟进，指数涨势凶凶，有点令人措手不及的感觉。还以为跟指数背离的元宇宙系列天下秀会炸板，没想到还是牢牢封住，算是一种弱转强，那周一进一步走强的可能多了一分，用同样的手法来判定海兰信，没有在指

供参考今日调研中集安瑞科车载储氢瓶南通基地，南通生产35兆帕三型储氢瓶，今年中期全自动化产线投产，是国内唯一的全自动化产线，目前产能8000只，计划23年扩到3-5万只。与和司康成立的石家庄合资公司22年初投产，规划产能10万只，以生产70兆帕四型瓶为主。公司今年正式全面进入车载储氢瓶市场，预计全年

海通石化🔖在风电叶片需求推动下，我国碳纤维需求维持较快增长，2015-2020年均复合增速24%。我们预计未来随着可再生能源快速发展，风电叶片、压力容器（储氢瓶等）、碳碳复材（热场材料等）等领域将带动碳纤维需求继续高增长。🔖2015年以来，全球碳纤维需求量从5.3万吨增长至10.7万吨，年均复合

1、事件刺激 11月18日上午11点18分，位于济青高速北线淄博南服务区的中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站是全国首座高速加氢站，作为贯通“鲁氢经济带”的重要节点，对山东推动燃料电池车辆跨区域联动示范运行、促进氢能产业规范化规模化发展有重要意义。今年4月，科技部与省人民政府签署“氢进万家”科

  下周潜在热点： 1、2021全球6G技术大会将于11月23日举行 大会将采取现场研讨+全球多地远程互动的方式，齐聚全球各个国家6G技术研究力量，围绕6G应用场景及需求、6G网络架构、6G无线传输技术和天地融合技术与按需服务等议题展开深入讨论。大会是6G领域覆盖最为广泛、内容最为全

The red duck head 最近卖飞很多，主要是主观看空的多都是捞一把就跑路的心态，不敢持股年底嘛，基金经理们以往都不玩了游资大户们都会去热带地区度假钓鱼但是今年不太一样，基金有点内卷大户们也都奋战在一线的感觉周五一根诡异的阳线拉升很暴力据说是因为央行纪要删除了几句敏感的话其实也对，经济形势

一、汇总概述 国产干线大飞机交付倒计时、产业链将迎来机遇期（博云新材、航发控制、楚江新材、四川九州）中国东盟自贸区3.0版建设将开启、区域公司受益（北部湾港、五洲交通）核能行业景气度再度抬升、原铀市场价格频繁波动（中国核电、海南矿业、中国广核）规划零售额五年增长1.4倍、管理层再发文鼓励农

对于元宇宙的争议，近期已经多得不能再多了，但是歌尔股份这轮行情创出历史新高，我觉得这就是市场对这个题材的认可。  一个新的东西出来，其实不算新了，应该说是虚拟现实新的技术进步或者是突破，或者说是到了业绩要爆发的临界点，就像几年前的电动车一样，反复炒，终于在19年，行业进入成长期，这两年电动车板块的长

公司购买PP（聚丙烯），铜峰新线质量不错（铜峰16-17年新建了两条新线）。铜峰新线采购方包括法拉、江海、比亚迪。   我们测试了铜峰3.8、3.5微米等规格的膜。比国内其他小厂产品质量要好（不包括嘉德利）。公司采购量，之前70吨/月，年底100吨/月，明年130、150吨/月。现在差

新能源车零配件行业赛道20个细分龙头汇总 1、电机电控/电驱动系统:欣锐科技、英博尔、精进电动、汇川技术等。 2、车用高压线束:沪光股份等。 3、车用高速、高压连接器：鼎通科技、兴瑞科技、合兴股份、电连技术、瑞可达、徕木股份、意华股份、永贵电器、新亚电子、得润电子等。 多家机构最新研报指出，新

 海通证券：新能源带动碳纤维需求快速增长，行业仍处供不应求状态，景气度有望持续【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】①碳纤维是由聚丙烯腈（或沥青、粘胶）等在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的纤维。碳纤维力学性能优异，具有质量轻、强度高等优势，近年来需求快速增长

万业企业：半导体国产化先锋，大股东投资能力出众 （关注原因：中线，公司离子注入机国产替代空间广阔，未来或进行更多外延收购） 1、公司股东背景强大，大股东为浦科投资，国家大基金为第三大股东。浦科投资专注于国内高新技术产业的投资整合，经过20余年的发展，目前管理资产规模已超300亿，同时明确了公司成

行业基本情况介绍： 碳纤维就是纤维形式的碳，碳本身硬度大，难以纤维化，所以一般都是先将某种物质纤维化，然后再碳化。大部分纤维不适合碳化，目前有三种纤维可以进行碳化，一种是粘胶基纤维，第二种是沥青基纤维，第三种是聚丙烯腈（PAN）基纤维，目前主要使用的是聚丙烯腈（PAN）基纤维，本质上就是腈纶纤维，

（关注原因：短线。1GW风电叶片需要消耗4250吨环氧树脂，如果想在2050年实现净零排放，则每年需新增280GW风电装机容量，为2020年(71.7GW)的四倍，则对应的液体环氧树脂年需求量高达177.45万吨，10年复合增速高达15.42%，增长潜力巨大。）一、环氧树脂性能优异：环氧树脂具有力学

时间:2021 年 11 月 19 日 嘉宾:专家姜总 下游行业 1.芯片短缺 国内国外缺芯片什么时候缓解，扩产高点会在哪一年:一个季度甚至半年之前完全看不到唱衰的 趋势，无论国内还是国外，最早唱衰的是大摩，他认为 PC、云在线等周边需求替换是因为疫情把 更新换代需求提前了，热潮过去之后，就没有旺盛

11.19        下午现有东方日升的突破走法，再有券商发动，权重跟进，指数涨势凶凶，有点令人措手不及的感觉。还以为跟指数背离的元宇宙系列天下秀会炸板，没想到还是牢牢封住，算是一种弱转强，那周一进一步走强的可能多了一分，用同样的手法来判定海兰信，没有在指

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海通石化🔖在风电叶片需求推动下，我国碳纤维需求维持较快增长，2015-2020年均复合增速24%。我们预计未来随着可再生能源快速发展，风电叶片、压力容器（储氢瓶等）、碳碳复材（热场材料等）等领域将带动碳纤维需求继续高增长。🔖2015年以来，全球碳纤维需求量从5.3万吨增长至10.7万吨，年均复合

1、事件刺激 11月18日上午11点18分，位于济青高速北线淄博南服务区的中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站是全国首座高速加氢站，作为贯通“鲁氢经济带”的重要节点，对山东推动燃料电池车辆跨区域联动示范运行、促进氢能产业规范化规模化发展有重要意义。今年4月，科技部与省人民政府签署“氢进万家”科

  下周潜在热点： 1、2021全球6G技术大会将于11月23日举行 大会将采取现场研讨+全球多地远程互动的方式，齐聚全球各个国家6G技术研究力量，围绕6G应用场景及需求、6G网络架构、6G无线传输技术和天地融合技术与按需服务等议题展开深入讨论。大会是6G领域覆盖最为广泛、内容最为全

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对于元宇宙的争议，近期已经多得不能再多了，但是歌尔股份这轮行情创出历史新高，我觉得这就是市场对这个题材的认可。  一个新的东西出来，其实不算新了，应该说是虚拟现实新的技术进步或者是突破，或者说是到了业绩要爆发的临界点，就像几年前的电动车一样，反复炒，终于在19年，行业进入成长期，这两年电动车板块的长

公司购买PP（聚丙烯），铜峰新线质量不错（铜峰16-17年新建了两条新线）。铜峰新线采购方包括法拉、江海、比亚迪。   我们测试了铜峰3.8、3.5微米等规格的膜。比国内其他小厂产品质量要好（不包括嘉德利）。公司采购量，之前70吨/月，年底100吨/月，明年130、150吨/月。现在差

新能源车零配件行业赛道20个细分龙头汇总 1、电机电控/电驱动系统:欣锐科技、英博尔、精进电动、汇川技术等。 2、车用高压线束:沪光股份等。 3、车用高速、高压连接器：鼎通科技、兴瑞科技、合兴股份、电连技术、瑞可达、徕木股份、意华股份、永贵电器、新亚电子、得润电子等。 多家机构最新研报指出，新

 海通证券：新能源带动碳纤维需求快速增长，行业仍处供不应求状态，景气度有望持续【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】①碳纤维是由聚丙烯腈（或沥青、粘胶）等在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的纤维。碳纤维力学性能优异，具有质量轻、强度高等优势，近年来需求快速增长

万业企业：半导体国产化先锋，大股东投资能力出众 （关注原因：中线，公司离子注入机国产替代空间广阔，未来或进行更多外延收购） 1、公司股东背景强大，大股东为浦科投资，国家大基金为第三大股东。浦科投资专注于国内高新技术产业的投资整合，经过20余年的发展，目前管理资产规模已超300亿，同时明确了公司成

行业基本情况介绍： 碳纤维就是纤维形式的碳，碳本身硬度大，难以纤维化，所以一般都是先将某种物质纤维化，然后再碳化。大部分纤维不适合碳化，目前有三种纤维可以进行碳化，一种是粘胶基纤维，第二种是沥青基纤维，第三种是聚丙烯腈（PAN）基纤维，目前主要使用的是聚丙烯腈（PAN）基纤维，本质上就是腈纶纤维，

（关注原因：短线。1GW风电叶片需要消耗4250吨环氧树脂，如果想在2050年实现净零排放，则每年需新增280GW风电装机容量，为2020年(71.7GW)的四倍，则对应的液体环氧树脂年需求量高达177.45万吨，10年复合增速高达15.42%，增长潜力巨大。）一、环氧树脂性能优异：环氧树脂具有力学

时间:2021 年 11 月 19 日 嘉宾:专家姜总 下游行业 1.芯片短缺 国内国外缺芯片什么时候缓解，扩产高点会在哪一年:一个季度甚至半年之前完全看不到唱衰的 趋势，无论国内还是国外，最早唱衰的是大摩，他认为 PC、云在线等周边需求替换是因为疫情把 更新换代需求提前了，热潮过去之后，就没有旺盛

11.19        下午现有东方日升的突破走法，再有券商发动，权重跟进，指数涨势凶凶，有点令人措手不及的感觉。还以为跟指数背离的元宇宙系列天下秀会炸板，没想到还是牢牢封住，算是一种弱转强，那周一进一步走强的可能多了一分，用同样的手法来判定海兰信，没有在指

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海通石化🔖在风电叶片需求推动下，我国碳纤维需求维持较快增长，2015-2020年均复合增速24%。我们预计未来随着可再生能源快速发展，风电叶片、压力容器（储氢瓶等）、碳碳复材（热场材料等）等领域将带动碳纤维需求继续高增长。🔖2015年以来，全球碳纤维需求量从5.3万吨增长至10.7万吨，年均复合

1、事件刺激 11月18日上午11点18分，位于济青高速北线淄博南服务区的中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站是全国首座高速加氢站，作为贯通“鲁氢经济带”的重要节点，对山东推动燃料电池车辆跨区域联动示范运行、促进氢能产业规范化规模化发展有重要意义。今年4月，科技部与省人民政府签署“氢进万家”科

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