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今天新能源车板块的领涨板块从整车切换到了锂电池材料，其中天赐材料和天际股份涨停，其背后的逻辑是新能源车的景气传导至行业上游，带动相关行业高景气度的预期。 近期电池企业的出货量规划大幅提升，直接提振上游锂电材料的需求预期。由于过去两年锂电材料产业链扩产速度放缓，新增产能不多，下游需求的提升将大幅改善行

12月14日晚间，沪深交易所发布了改革后的退市制度征求意见稿，在退市新规下，财务类退市标准发生变化，新标准中连续2年净利润亏损（扣非前后）且营收低于1亿，第一年做ST风险警示，连续2年即退市，我们整理出截止目前3季度财务数据不达标，有潜在ST/退市的上市公司，供大家参考。 

按照研报的发布时间排序

需求侧分析

今年4月以来国内汽车销售转正，全球车市复苏预计将推升车用丝产品需求。预计公司越南车用丝项目明年全面投产，公司核心产品产能将迎来第三次重大飞跃，预计将显著推升公司业绩中枢。按照2022年20倍PE估值，给予目标价8.4元，首次覆盖给予“买入”评级。公司是全球车用丝龙头。公司主要产品包括涤纶工业丝、涤纶

昨天领导表态，到2030年，风电+光伏到12亿千瓦以上。 啥概念呢，风电从05年开始大规模发展，已经是世界瞩目的速度了，到2020年底装机累计约2.3亿（大概数，别抬杠）。 其中，明年开始陆上风电开始平价上网，海上明年再有一年，后年开始也是平价。 光伏从2010年开始发力，2015年后大发力，去年6

机构投资者周末12月12日交流纪要

几个观察点：1、周五A股一顿通杀，没有什么特别利空的逻辑，只因各路资金博弈相互踩踏。但有些抱团个股犹如春天，机构抱团，如白酒茅台永不倒；柚子抱团，如半导体二傻立昂微；散户抱团如郑州煤电和国药股份。炒作不是A股特有的现象，全世界都一样，但A股却是最能抱团操控的，也是最扭曲和最拧巴的，不让炒，不做空，处

2020 年 1 月，赶在新冠疫情爆发之前，创立 5 年、拿下高瓴、晨星和今日资本等投资机构超过 6 亿元融资的生鲜电商呆萝卜宣布进行破产重组。呆萝卜的失败，似乎再次证明社区生鲜永远是「伪风口」。但事实有时候就是这么讽刺，呆萝卜宣布破产三个月后，美团、阿里、拼多多、滴滴等巨头先后宣布重金杀入社区团购

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今天新能源车板块的领涨板块从整车切换到了锂电池材料，其中天赐材料和天际股份涨停，其背后的逻辑是新能源车的景气传导至行业上游，带动相关行业高景气度的预期。 近期电池企业的出货量规划大幅提升，直接提振上游锂电材料的需求预期。由于过去两年锂电材料产业链扩产速度放缓，新增产能不多，下游需求的提升将大幅改善行

12月14日晚间，沪深交易所发布了改革后的退市制度征求意见稿，在退市新规下，财务类退市标准发生变化，新标准中连续2年净利润亏损（扣非前后）且营收低于1亿，第一年做ST风险警示，连续2年即退市，我们整理出截止目前3季度财务数据不达标，有潜在ST/退市的上市公司，供大家参考。 

按照研报的发布时间排序

需求侧分析

今年4月以来国内汽车销售转正，全球车市复苏预计将推升车用丝产品需求。预计公司越南车用丝项目明年全面投产，公司核心产品产能将迎来第三次重大飞跃，预计将显著推升公司业绩中枢。按照2022年20倍PE估值，给予目标价8.4元，首次覆盖给予“买入”评级。公司是全球车用丝龙头。公司主要产品包括涤纶工业丝、涤纶

昨天领导表态，到2030年，风电+光伏到12亿千瓦以上。 啥概念呢，风电从05年开始大规模发展，已经是世界瞩目的速度了，到2020年底装机累计约2.3亿（大概数，别抬杠）。 其中，明年开始陆上风电开始平价上网，海上明年再有一年，后年开始也是平价。 光伏从2010年开始发力，2015年后大发力，去年6

机构投资者周末12月12日交流纪要

几个观察点：1、周五A股一顿通杀，没有什么特别利空的逻辑，只因各路资金博弈相互踩踏。但有些抱团个股犹如春天，机构抱团，如白酒茅台永不倒；柚子抱团，如半导体二傻立昂微；散户抱团如郑州煤电和国药股份。炒作不是A股特有的现象，全世界都一样，但A股却是最能抱团操控的，也是最扭曲和最拧巴的，不让炒，不做空，处

2020 年 1 月，赶在新冠疫情爆发之前，创立 5 年、拿下高瓴、晨星和今日资本等投资机构超过 6 亿元融资的生鲜电商呆萝卜宣布进行破产重组。呆萝卜的失败，似乎再次证明社区生鲜永远是「伪风口」。但事实有时候就是这么讽刺，呆萝卜宣布破产三个月后，美团、阿里、拼多多、滴滴等巨头先后宣布重金杀入社区团购

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今天新能源车板块的领涨板块从整车切换到了锂电池材料，其中天赐材料和天际股份涨停，其背后的逻辑是新能源车的景气传导至行业上游，带动相关行业高景气度的预期。 近期电池企业的出货量规划大幅提升，直接提振上游锂电材料的需求预期。由于过去两年锂电材料产业链扩产速度放缓，新增产能不多，下游需求的提升将大幅改善行

12月14日晚间，沪深交易所发布了改革后的退市制度征求意见稿，在退市新规下，财务类退市标准发生变化，新标准中连续2年净利润亏损（扣非前后）且营收低于1亿，第一年做ST风险警示，连续2年即退市，我们整理出截止目前3季度财务数据不达标，有潜在ST/退市的上市公司，供大家参考。 

按照研报的发布时间排序

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今年4月以来国内汽车销售转正，全球车市复苏预计将推升车用丝产品需求。预计公司越南车用丝项目明年全面投产，公司核心产品产能将迎来第三次重大飞跃，预计将显著推升公司业绩中枢。按照2022年20倍PE估值，给予目标价8.4元，首次覆盖给予“买入”评级。公司是全球车用丝龙头。公司主要产品包括涤纶工业丝、涤纶

昨天领导表态，到2030年，风电+光伏到12亿千瓦以上。 啥概念呢，风电从05年开始大规模发展，已经是世界瞩目的速度了，到2020年底装机累计约2.3亿（大概数，别抬杠）。 其中，明年开始陆上风电开始平价上网，海上明年再有一年，后年开始也是平价。 光伏从2010年开始发力，2015年后大发力，去年6

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2020 年 1 月，赶在新冠疫情爆发之前，创立 5 年、拿下高瓴、晨星和今日资本等投资机构超过 6 亿元融资的生鲜电商呆萝卜宣布进行破产重组。呆萝卜的失败，似乎再次证明社区生鲜永远是「伪风口」。但事实有时候就是这么讽刺，呆萝卜宣布破产三个月后，美团、阿里、拼多多、滴滴等巨头先后宣布重金杀入社区团购

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今天新能源车板块的领涨板块从整车切换到了锂电池材料，其中天赐材料和天际股份涨停，其背后的逻辑是新能源车的景气传导至行业上游，带动相关行业高景气度的预期。 近期电池企业的出货量规划大幅提升，直接提振上游锂电材料的需求预期。由于过去两年锂电材料产业链扩产速度放缓，新增产能不多，下游需求的提升将大幅改善行

12月14日晚间，沪深交易所发布了改革后的退市制度征求意见稿，在退市新规下，财务类退市标准发生变化，新标准中连续2年净利润亏损（扣非前后）且营收低于1亿，第一年做ST风险警示，连续2年即退市，我们整理出截止目前3季度财务数据不达标，有潜在ST/退市的上市公司，供大家参考。 

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昨天领导表态，到2030年，风电+光伏到12亿千瓦以上。 啥概念呢，风电从05年开始大规模发展，已经是世界瞩目的速度了，到2020年底装机累计约2.3亿（大概数，别抬杠）。 其中，明年开始陆上风电开始平价上网，海上明年再有一年，后年开始也是平价。 光伏从2010年开始发力，2015年后大发力，去年6

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2020 年 1 月，赶在新冠疫情爆发之前，创立 5 年、拿下高瓴、晨星和今日资本等投资机构超过 6 亿元融资的生鲜电商呆萝卜宣布进行破产重组。呆萝卜的失败，似乎再次证明社区生鲜永远是「伪风口」。但事实有时候就是这么讽刺，呆萝卜宣布破产三个月后，美团、阿里、拼多多、滴滴等巨头先后宣布重金杀入社区团购

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今天新能源车板块的领涨板块从整车切换到了锂电池材料，其中天赐材料和天际股份涨停，其背后的逻辑是新能源车的景气传导至行业上游，带动相关行业高景气度的预期。 近期电池企业的出货量规划大幅提升，直接提振上游锂电材料的需求预期。由于过去两年锂电材料产业链扩产速度放缓，新增产能不多，下游需求的提升将大幅改善行

12月14日晚间，沪深交易所发布了改革后的退市制度征求意见稿，在退市新规下，财务类退市标准发生变化，新标准中连续2年净利润亏损（扣非前后）且营收低于1亿，第一年做ST风险警示，连续2年即退市，我们整理出截止目前3季度财务数据不达标，有潜在ST/退市的上市公司，供大家参考。 

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今年4月以来国内汽车销售转正，全球车市复苏预计将推升车用丝产品需求。预计公司越南车用丝项目明年全面投产，公司核心产品产能将迎来第三次重大飞跃，预计将显著推升公司业绩中枢。按照2022年20倍PE估值，给予目标价8.4元，首次覆盖给予“买入”评级。公司是全球车用丝龙头。公司主要产品包括涤纶工业丝、涤纶

昨天领导表态，到2030年，风电+光伏到12亿千瓦以上。 啥概念呢，风电从05年开始大规模发展，已经是世界瞩目的速度了，到2020年底装机累计约2.3亿（大概数，别抬杠）。 其中，明年开始陆上风电开始平价上网，海上明年再有一年，后年开始也是平价。 光伏从2010年开始发力，2015年后大发力，去年6

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2020 年 1 月，赶在新冠疫情爆发之前，创立 5 年、拿下高瓴、晨星和今日资本等投资机构超过 6 亿元融资的生鲜电商呆萝卜宣布进行破产重组。呆萝卜的失败，似乎再次证明社区生鲜永远是「伪风口」。但事实有时候就是这么讽刺，呆萝卜宣布破产三个月后，美团、阿里、拼多多、滴滴等巨头先后宣布重金杀入社区团购