第一阶段，华为找一线大的合资厂商如上汽，广汽，大家怕失去灵魂

第二阶股，华为找了北汽，合作不太愉快，华为主宰不了北汽，所以合作车销量不好。

第三阶股，华为找市场最边缘化的小康，现在的赛力斯，现在一个月，M7订单就是6万，全年，估计不会低于30W；还有M9，只要全年有20W，哪就是绝对的双赢。

第四阶段 ，现在各大汽车厂商主动找华为合作，可能是合作一款到两款车型，如与长安合作阿维塔，与奇瑞合作智已。

现在阶股： 江淮卖资车，屯现金与华为合作（如果有赛力斯老板的魄力，一切都听华为的，可能就是下一个赛力斯）；而且一汽（重卡）主动找华为合作，如果合作成功，打开重卡行业的智驾新天地

后面，是否还有城市公交车，城市内基建车（环节，渣土车等），可以期待。

高度重视，这场由华为赋能的汽车行业科技变革（下一点的华为发布的车路协同，可能产生大牛股）

1。没有主题投资题材不参与（如前面的减肥药）

2。版块没有形成反转趋势不参与（目前看，个人认为是医药类基金，机构资金的自救）

3。大盘不放量不参与，医药+医疗版块，是一个大版块，没有增量资金，玩不起来的。

1。算力退潮

2。汽车版块核心没有好的机会，后排没有上去。

3。下午光刻机是突发的消息。不知道消息的话，跟怕容易骗炮，等查到了信息，跟已经没有意义了。

4。中美关系改善预期（利好跨境电商，海外业务比较多的企业），但是资金认可度不高。

很有意思的资金做盘

赛力斯----江淮

圣龙---      常青

华力-------光弘

个人还是坚持在算力，华为+汽车的主线上运行； 

目前年，还有一个热点有潜在机会，哪就是人形机器人，但是需要信息和政策的配套，结合量产落地

赛力斯代表面包车转型

比亚迪燃油车转型

一汽（和华为合作）代表传统的重汽转型

整 体对中国的整 车和新型科技引领为先的零部件上市公司，都为是大利好

华为成了引领汽车行业 变成汽车+科技转型的 领军

2。算力真视通减一半仓位，恒润格局，其它的全走了。

3。上了一笔哈投，赔了点儿小钱，明天看能否反包上去（指数企稳 ，券商有预期）

4。做了两个次新+汽车的个股。看明天汽车版块情况，目前是赚一个点。

5。整体今天是卖出，主要是算力20CM和华为代表票，卫星导航的20CM票。

第一阶段，华为找一线大的合资厂商如上汽，广汽，大家怕失去灵魂

第二阶股，华为找了北汽，合作不太愉快，华为主宰不了北汽，所以合作车销量不好。

第三阶股，华为找市场最边缘化的小康，现在的赛力斯，现在一个月，M7订单就是6万，全年，估计不会低于30W；还有M9，只要全年有20W，哪就是绝对的双赢。

第四阶段 ，现在各大汽车厂商主动找华为合作，可能是合作一款到两款车型，如与长安合作阿维塔，与奇瑞合作智已。

现在阶股： 江淮卖资车，屯现金与华为合作（如果有赛力斯老板的魄力，一切都听华为的，可能就是下一个赛力斯）；而且一汽（重卡）主动找华为合作，如果合作成功，打开重卡行业的智驾新天地

后面，是否还有城市公交车，城市内基建车（环节，渣土车等），可以期待。

高度重视，这场由华为赋能的汽车行业科技变革（下一点的华为发布的车路协同，可能产生大牛股）

1。没有主题投资题材不参与（如前面的减肥药）

2。版块没有形成反转趋势不参与（目前看，个人认为是医药类基金，机构资金的自救）

3。大盘不放量不参与，医药+医疗版块，是一个大版块，没有增量资金，玩不起来的。

1。算力退潮

2。汽车版块核心没有好的机会，后排没有上去。

3。下午光刻机是突发的消息。不知道消息的话，跟怕容易骗炮，等查到了信息，跟已经没有意义了。

4。中美关系改善预期（利好跨境电商，海外业务比较多的企业），但是资金认可度不高。

很有意思的资金做盘

赛力斯----江淮

圣龙---      常青

华力-------光弘

个人还是坚持在算力，华为+汽车的主线上运行； 

目前年，还有一个热点有潜在机会，哪就是人形机器人，但是需要信息和政策的配套，结合量产落地

赛力斯代表面包车转型

比亚迪燃油车转型

一汽（和华为合作）代表传统的重汽转型

整 体对中国的整 车和新型科技引领为先的零部件上市公司，都为是大利好

华为成了引领汽车行业 变成汽车+科技转型的 领军

2。算力真视通减一半仓位，恒润格局，其它的全走了。

3。上了一笔哈投，赔了点儿小钱，明天看能否反包上去（指数企稳 ，券商有预期）

4。做了两个次新+汽车的个股。看明天汽车版块情况，目前是赚一个点。

5。整体今天是卖出，主要是算力20CM和华为代表票，卫星导航的20CM票。

第一阶段，华为找一线大的合资厂商如上汽，广汽，大家怕失去灵魂

第二阶股，华为找了北汽，合作不太愉快，华为主宰不了北汽，所以合作车销量不好。

第三阶股，华为找市场最边缘化的小康，现在的赛力斯，现在一个月，M7订单就是6万，全年，估计不会低于30W；还有M9，只要全年有20W，哪就是绝对的双赢。

第四阶段 ，现在各大汽车厂商主动找华为合作，可能是合作一款到两款车型，如与长安合作阿维塔，与奇瑞合作智已。

现在阶股： 江淮卖资车，屯现金与华为合作（如果有赛力斯老板的魄力，一切都听华为的，可能就是下一个赛力斯）；而且一汽（重卡）主动找华为合作，如果合作成功，打开重卡行业的智驾新天地

后面，是否还有城市公交车，城市内基建车（环节，渣土车等），可以期待。

高度重视，这场由华为赋能的汽车行业科技变革（下一点的华为发布的车路协同，可能产生大牛股）

1。没有主题投资题材不参与（如前面的减肥药）

2。版块没有形成反转趋势不参与（目前看，个人认为是医药类基金，机构资金的自救）

3。大盘不放量不参与，医药+医疗版块，是一个大版块，没有增量资金，玩不起来的。

1。算力退潮

2。汽车版块核心没有好的机会，后排没有上去。

3。下午光刻机是突发的消息。不知道消息的话，跟怕容易骗炮，等查到了信息，跟已经没有意义了。

4。中美关系改善预期（利好跨境电商，海外业务比较多的企业），但是资金认可度不高。

很有意思的资金做盘

赛力斯----江淮

圣龙---      常青

华力-------光弘

个人还是坚持在算力，华为+汽车的主线上运行； 

目前年，还有一个热点有潜在机会，哪就是人形机器人，但是需要信息和政策的配套，结合量产落地

赛力斯代表面包车转型

比亚迪燃油车转型

一汽（和华为合作）代表传统的重汽转型

整 体对中国的整 车和新型科技引领为先的零部件上市公司，都为是大利好

华为成了引领汽车行业 变成汽车+科技转型的 领军

2。算力真视通减一半仓位，恒润格局，其它的全走了。

3。上了一笔哈投，赔了点儿小钱，明天看能否反包上去（指数企稳 ，券商有预期）

4。做了两个次新+汽车的个股。看明天汽车版块情况，目前是赚一个点。

5。整体今天是卖出，主要是算力20CM和华为代表票，卫星导航的20CM票。

第一阶段，华为找一线大的合资厂商如上汽，广汽，大家怕失去灵魂

第二阶股，华为找了北汽，合作不太愉快，华为主宰不了北汽，所以合作车销量不好。

第三阶股，华为找市场最边缘化的小康，现在的赛力斯，现在一个月，M7订单就是6万，全年，估计不会低于30W；还有M9，只要全年有20W，哪就是绝对的双赢。

第四阶段 ，现在各大汽车厂商主动找华为合作，可能是合作一款到两款车型，如与长安合作阿维塔，与奇瑞合作智已。

现在阶股： 江淮卖资车，屯现金与华为合作（如果有赛力斯老板的魄力，一切都听华为的，可能就是下一个赛力斯）；而且一汽（重卡）主动找华为合作，如果合作成功，打开重卡行业的智驾新天地

后面，是否还有城市公交车，城市内基建车（环节，渣土车等），可以期待。

高度重视，这场由华为赋能的汽车行业科技变革（下一点的华为发布的车路协同，可能产生大牛股）

1。没有主题投资题材不参与（如前面的减肥药）

2。版块没有形成反转趋势不参与（目前看，个人认为是医药类基金，机构资金的自救）

3。大盘不放量不参与，医药+医疗版块，是一个大版块，没有增量资金，玩不起来的。

1。算力退潮

2。汽车版块核心没有好的机会，后排没有上去。

3。下午光刻机是突发的消息。不知道消息的话，跟怕容易骗炮，等查到了信息，跟已经没有意义了。

4。中美关系改善预期（利好跨境电商，海外业务比较多的企业），但是资金认可度不高。

很有意思的资金做盘

赛力斯----江淮

圣龙---      常青

华力-------光弘

个人还是坚持在算力，华为+汽车的主线上运行； 

目前年，还有一个热点有潜在机会，哪就是人形机器人，但是需要信息和政策的配套，结合量产落地

赛力斯代表面包车转型

比亚迪燃油车转型

一汽（和华为合作）代表传统的重汽转型

整 体对中国的整 车和新型科技引领为先的零部件上市公司，都为是大利好

华为成了引领汽车行业 变成汽车+科技转型的 领军

2。算力真视通减一半仓位，恒润格局，其它的全走了。

3。上了一笔哈投，赔了点儿小钱，明天看能否反包上去（指数企稳 ，券商有预期）

4。做了两个次新+汽车的个股。看明天汽车版块情况，目前是赚一个点。

5。整体今天是卖出，主要是算力20CM和华为代表票，卫星导航的20CM票。

第一阶段，华为找一线大的合资厂商如上汽，广汽，大家怕失去灵魂

第二阶股，华为找了北汽，合作不太愉快，华为主宰不了北汽，所以合作车销量不好。

第三阶股，华为找市场最边缘化的小康，现在的赛力斯，现在一个月，M7订单就是6万，全年，估计不会低于30W；还有M9，只要全年有20W，哪就是绝对的双赢。

第四阶段 ，现在各大汽车厂商主动找华为合作，可能是合作一款到两款车型，如与长安合作阿维塔，与奇瑞合作智已。

现在阶股： 江淮卖资车，屯现金与华为合作（如果有赛力斯老板的魄力，一切都听华为的，可能就是下一个赛力斯）；而且一汽（重卡）主动找华为合作，如果合作成功，打开重卡行业的智驾新天地

后面，是否还有城市公交车，城市内基建车（环节，渣土车等），可以期待。

高度重视，这场由华为赋能的汽车行业科技变革（下一点的华为发布的车路协同，可能产生大牛股）

1。没有主题投资题材不参与（如前面的减肥药）

2。版块没有形成反转趋势不参与（目前看，个人认为是医药类基金，机构资金的自救）

3。大盘不放量不参与，医药+医疗版块，是一个大版块，没有增量资金，玩不起来的。

1。算力退潮

2。汽车版块核心没有好的机会，后排没有上去。

3。下午光刻机是突发的消息。不知道消息的话，跟怕容易骗炮，等查到了信息，跟已经没有意义了。

4。中美关系改善预期（利好跨境电商，海外业务比较多的企业），但是资金认可度不高。

很有意思的资金做盘

赛力斯----江淮

圣龙---      常青

华力-------光弘

个人还是坚持在算力，华为+汽车的主线上运行； 

目前年，还有一个热点有潜在机会，哪就是人形机器人，但是需要信息和政策的配套，结合量产落地

赛力斯代表面包车转型

比亚迪燃油车转型

一汽（和华为合作）代表传统的重汽转型

整 体对中国的整 车和新型科技引领为先的零部件上市公司，都为是大利好

华为成了引领汽车行业 变成汽车+科技转型的 领军

2。算力真视通减一半仓位，恒润格局，其它的全走了。

3。上了一笔哈投，赔了点儿小钱，明天看能否反包上去（指数企稳 ，券商有预期）

4。做了两个次新+汽车的个股。看明天汽车版块情况，目前是赚一个点。

5。整体今天是卖出，主要是算力20CM和华为代表票，卫星导航的20CM票。