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核心观点　　核电：优质基荷能源，碳中和重要一环　　我们近五年核电稳健发展：装机容量方面，截至2020 年末我国核电装机容量达4989 万千瓦，同比增加2.4%，占总装机比例2.3%，近五年复合增速12.9%。发电量方面，2020 年全年实现发电量3662 亿千瓦时，同比增加5.0%，占总发电量比例4

关注原因：短线，人民日报发表时评表示要构建与新能源汽车产业发展相适应的充电设施网络。中长线，新能源车存量及渗透率不断提升，充电桩行业有望长期上行。1、事件驱动：11月2日，人民日报发表时评《解决好新能源汽车补能问题》表示：充电基础设施建设，说到底是要解决新能源汽车的补能问题，从而化解新能源车主的“里

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三季度以来磷酸铁锂技术驱动新能源汽车平价经过数据验证，磷矿石-磷化工-前驱体-磷酸铁锂材料全产业链完成价值重估体现第一轮主升浪，在特斯拉、比亚迪、国内新势力等全面切换铁锂车型后将使市场上调2022年磷酸铁锂渗透率预期超过60%，随着大众、雷诺、宝马、戴姆勒、福特、塔塔等国际品牌明确铁锂定点，海外渗透

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钠电池之变：正负极材料变化较大正极：最大的区别在于正极材料，将为钠离子电池提供巨大的成本优势；根据中科海钠披露的数据，钠离子电池（NaCuFeMnO/软碳体系）的正极材料成本，仅为锂离子电池（磷酸铁锂/石墨体系）正极材料成本的40%左右。负极：无定形碳材料有望商业化；中科海钠通过对碳源前驱体进行调研

       10月22日，中国建材集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在中国建材集团总部举行了战略合作协议签约仪式。        值得关注的是，通稿指出：双方在锂电池隔膜、“零电”矿山、“零电”工厂、“零碳”智慧物流等方面拥有广泛的合作空间，希望双方能够把握住“双碳战略”带来的重大机遇，加强新能

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