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2021-12-28 22:39:41
锂电铝箔专家交流
1、钠离子电池的到来对于锂电铝箔有带动作用 目前锂离子电池主要还是正极用铝箔,负极用铜箔,1GWH的电池正负极的集流体要使用铝 597-781吨和铜箔700-900,而钠离子电池负极也是可以使用铝箔的而不用价格昂贵的铜箔。如果理想状态钠离子电池完全替代锂离子电池的话,单位Gwh钠电池的铝箔需求量是锂电的2倍以上,那么考虑锂电铝箔需求旺盛,未来铝箔预计是在现在的基础上预计要增长至少120%以上。 由于锂电池正极电位比较高,铝箔的氧化层一般比较厚,可以防止集流体氧化, 所以正极集流体一般采用铝箔,在
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无限认知
2021-12-28 12:31:23
新能源中游观点
【招商】 1、市场近期担心碳酸锂涨价对电池、车企盈利能力形成较大影响, 经测算碳酸锂每涨价5万元/吨,估算铁锂、三元电池成本(考虑正极、6F)增长36、39元/KWh,一辆70KWh的车成本增加2520、2730元。 2、头部电池企业和车企规模效应成本摊销能力比较强 宁德时代今年前3季度单KWh销售、管理、研发、财务费用相比2020年全年下降约14.5元/KWh;今年上半年单KWh折旧相比2020年全年下降约37元/KWh。随着规模快速增长,头部电池企业的成本摊销能力也比较强。 特斯拉今年前3季
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1、钠离子电池的到来对于锂电铝箔有带动作用 目前锂离子电池主要还是正极用铝箔,负极用铜箔,1GWH的电池正负极的集流体要使用铝 597-781吨和铜箔700-900,而钠离子电池负极也是可以使用铝箔的而不用价格昂贵的铜箔。如果理想状态钠离子电池完全替代锂离子电池的话,单位Gwh钠电池的铝箔需求量是锂电的2倍以上,那么考虑锂电铝箔需求旺盛,未来铝箔预计是在现在的基础上预计要增长至少120%以上。 由于锂电池正极电位比较高,铝箔的氧化层一般比较厚,可以防止集流体氧化, 所以正极集流体一般采用铝箔,在
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【招商】 1、市场近期担心碳酸锂涨价对电池、车企盈利能力形成较大影响, 经测算碳酸锂每涨价5万元/吨,估算铁锂、三元电池成本(考虑正极、6F)增长36、39元/KWh,一辆70KWh的车成本增加2520、2730元。 2、头部电池企业和车企规模效应成本摊销能力比较强 宁德时代今年前3季度单KWh销售、管理、研发、财务费用相比2020年全年下降约14.5元/KWh;今年上半年单KWh折旧相比2020年全年下降约37元/KWh。随着规模快速增长,头部电池企业的成本摊销能力也比较强。 特斯拉今年前3季
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1、钠离子电池的到来对于锂电铝箔有带动作用 目前锂离子电池主要还是正极用铝箔,负极用铜箔,1GWH的电池正负极的集流体要使用铝 597-781吨和铜箔700-900,而钠离子电池负极也是可以使用铝箔的而不用价格昂贵的铜箔。如果理想状态钠离子电池完全替代锂离子电池的话,单位Gwh钠电池的铝箔需求量是锂电的2倍以上,那么考虑锂电铝箔需求旺盛,未来铝箔预计是在现在的基础上预计要增长至少120%以上。 由于锂电池正极电位比较高,铝箔的氧化层一般比较厚,可以防止集流体氧化, 所以正极集流体一般采用铝箔,在
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【招商】 1、市场近期担心碳酸锂涨价对电池、车企盈利能力形成较大影响, 经测算碳酸锂每涨价5万元/吨,估算铁锂、三元电池成本(考虑正极、6F)增长36、39元/KWh,一辆70KWh的车成本增加2520、2730元。 2、头部电池企业和车企规模效应成本摊销能力比较强 宁德时代今年前3季度单KWh销售、管理、研发、财务费用相比2020年全年下降约14.5元/KWh;今年上半年单KWh折旧相比2020年全年下降约37元/KWh。随着规模快速增长,头部电池企业的成本摊销能力也比较强。 特斯拉今年前3季
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1、钠离子电池的到来对于锂电铝箔有带动作用 目前锂离子电池主要还是正极用铝箔,负极用铜箔,1GWH的电池正负极的集流体要使用铝 597-781吨和铜箔700-900,而钠离子电池负极也是可以使用铝箔的而不用价格昂贵的铜箔。如果理想状态钠离子电池完全替代锂离子电池的话,单位Gwh钠电池的铝箔需求量是锂电的2倍以上,那么考虑锂电铝箔需求旺盛,未来铝箔预计是在现在的基础上预计要增长至少120%以上。 由于锂电池正极电位比较高,铝箔的氧化层一般比较厚,可以防止集流体氧化, 所以正极集流体一般采用铝箔,在
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