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要点：

1、9、10月份和华为接触，设计方案，预计这个月末最终方案锁定。

2、目前合作项目为智能座椅扶手和座椅后背板平板电脑。后续有做整个座椅的可能性，单座椅5000，如果5把椅子，单车价值量2.5万。

3、集团不单做座椅，也在做仪表盘业务，有机会和华为合作做仪表盘。

4、和小米也有过接触，造车新势力蔚来、理想、小鹏都有合作。

Q：您先讲一下现在跟华为的进展以及合作的内容好吧？

A：提供了一些相当于是有经验的团队，然后再做创新项目。和华为做的，因为具体的项目里面不能改，然后目前在做的是，把华为的智能手环功能复制到座椅的扶手上面，现在我们在联合开发做这个产品。目的是要实现乘客的健康监测。

Q：现在除了这个项目还有其他的项目吗？

A：另外还有一个要把它平板放置到座椅的后背板上，还要增加是这个，但是应该是同一个项目。之前我们去那边的人开过一次会，形成了这两个问题，然后现在是我们在共同开发，他们的一些想法反馈给我们之后，我们进行一些结构设计，我们也在找供应商去做这个匹配结构，座椅扶手其实它本身也分好多结构。

Q：这个时间点是什么时候开始的？

A：是这样，最开始大概9月中、下旬的时候，刚开始开了一次会议，然后10月份，华为那边把他的想法，包括他的要求输入给我们之后，我们就开始做这个结构设计。现在的阶段反复的优化方案，然后匹配它，它手环因为里边涉及到有一些传感器，包括还有一些芯片的时候，我们要做和它匹配的结构，现在是正在做这个方案。

Q：9、10月份是开始的，具体这个项目什么时候落地，最终形成一个产品，您估计到什么时候？

A：目前是这样的，我们短期的计划是这样，预计是大概这个月的月末，最终的数据方案锁定，数据方案锁定之后，我们会做3D打印件去进行配套，是因为它涉及到好多的产品，好多产品出来之后，然后会进行装配到一个总成之后， 还会进行测试它的一些功能，包括匹配的结构。Q：如果到时候不满意的话，翻回来再重新做大概周期有多长？

A： 其实现在华为这边给我们反馈的节点就已经很紧张了，所以外面现在在反复的优化方案，如果最终验证过程中有问题的话，应该调整周期最少得半个月，因为调整方案之后还得进行产品的3d打印，然后再去验证。

Q：他这个东西放在哪台车上面？

A：具体的哪个车我们还真不知道。现在华为也没跟我们说具体的是哪台车，因为它可能涉及到它前期研发过程中，一些保密性什么的，现在我们也是刚和华为这边接触，都知道它这个平台相对来说还是比较好的，我们就是全力的去配合他，去做好这个项目。因为和华为开始做，现在只是一个点，我们高层领导的意思也是，以这个项目为切入点，如果这个项目在全心全意的去配合他做好之后，可能以后的合作机会就多了。我们是这样想的。

Q：那华为为什么是找我们做这个事呢？

A：可能就是高层领导的决策了，我的个人的观点认为他从一汽集团出发，这是作为切入点，然后找到我们，我们富维集团其

A：行业内的座椅的其实也就那几家，一个是一汽介入的我们这边，还有延锋，然后应该也没什么了，在整个东北区的这一块应该就是一汽，然后上海延锋，最近继峰也要做这个项目，但是因为我们公司在整个行业内认可度还是比较高的，而且我们之前做过的事情，好多的造车新势力也非常关注我们，包括一些新的进入者理想，小鹏。我们的座椅其实是常规的座椅，其实我们现在都在做，就是说整个行业内我们也是比较有竞争力的。

Q：我们现在跟华为做的这款座椅，包括座椅扶手和后靠背平板，这两款价值量大概有多少？

A：最终售价我可能不太了解，因为现在因为正常的情况下，我们给其他的一些造车厂都是以整椅的形式是供货的

Q：前后整椅多少钱呢？

A：具体的没太算过，按照我们自己内部的成本，如果量产的件需要开发模具，会有模具费用。然后不同车型搭载不同的平台，平台不一样，配置不一样也不同。配置高肯定要贵的，涉及到座椅通风、加热、座椅按摩、座椅记忆，还有些腿托功能，不同配置的价格是不一样的。我感觉一把椅子的话最少也得小5000块钱，而且这种是比较低档的。

Q：相当于你们这个做完了，如果一个车5把椅子的话，单车价值量就得2.5万以上，是这样吗？A：这个是保守的。有可能它要实现很多功能，而且我们开发过程中，涉及到一些电子电气的功能，我们需要单独采购的，采购之后再装上去，而且椅子有很多工艺，包括骨架，还有些附加的功能。

Q：附加的功能，华为跟我们已经要做了？A:没要做，现在和华为合作的，就是我说的一个是扶手，一个是后背。

Q：现在是整体都确定好了吗A：华为对这个方案锁定，就是最终的方案锁定。

Q：那么跟未来我们还有可能做什么？跟华为合作的呢，通过你们之间的沟通。

A：目前的话，我们的目标肯定是要拿他的整椅，因为我们供整椅我们的利润会更多，这个因为也是刚开始，如果说我们这两个做的好的话，没有问题的话，他肯定会把一些更多的东西给我们。

Q：例如都包括什么？

A：包括这就很常见的，比如说扶手，背板，然后再包括扶手内部的骨架，包括坐的地方和靠背的地方骨架，还有就是发包给我们之后，相应的座椅泡沫应该也会给我们，还有一些包覆的工艺，包括假如说真皮包覆，还有一些PVP革，还有它的一些功能。我感觉如果我们目前做的他们很满意的话，后续这些东西应该是可以给我们，因为它这个东西，越分散的是越不好管理，他整个椅子供给我们可以帮他解决所有的问题。

Q：手环和后背板的功能是什么？

A：本身现在华为的手环就在卖，只不过咱们平常是带在手腕上的，现在他要把它放到车里边，相当与手环对整车这边性能的提高，科技感提高。它手环的，其实核心的东西一个是传感器，一个是芯片。这两个相当于也促进了它的销量，再一个就是它的平板的功能，这个平板可以办公，可以娱乐，说白了本身就是卖平板。放到车里边增加整车科技感，增加质感。再一个就是提升它另外两款产品的销量。当然它还有别的东西，以后要打造车机互联，再把它的5g技术嫁接到里面，相当于是整车的平台性质就变了，可能会实现一个真正的智能驾舱。包括还有一些仪表系统，现在大多数咱们都是机器按键的，如果把它植入到它的平板里边，咱们通过仪表的屏幕就可以操作，甚至在手机上就可以操作。这都是它未来的一个发展方向，而且我们集团不单单做座椅，而且我们做整个仪表系统，我们也在做仪表盘。如果以后合作的机会多了，我感觉肯定是有机会的。

Q：那么除了华为有小米有没有跟我们接触过？

A：小米的是这样，前一段时间雷军来到一汽集团，有没有聊什么做什么，更具体的我这个层面确实掌握不了，但是我感觉既然说他来一次，他肯定不可能说无缘无故的来，他肯定就会有一些想法或者是有一些什么观点。虽然现在没有什么动作，也没有什么消息，他不排除可能说他今后会有什么想法和合作。

Q：未来如果我们在跟华为，这方面合作比较深入，您觉得会给我们整个公司带来的增量或者说利润是不是是比较大？

A：对，肯定的。包括我们现在这些新能源的汽车，我刚才说了理想、小鹏、蔚来，其实我们现在是都有合作的。因为现在不仅是华为要求我们在做，现在整个汽车行业这个发展趋势，中国的新能源，现在是大力发展的一个方向，整车内饰的一些基本功能，常规的车企它都已经能达到了，要讲今后更有竞争力，就是平台能更好一些，智能座舱肯定是今后大的发展方向，我们成立了一个研发中心，专门去配合华为，没有华为这个点，我们也今后的发展方向也是这样的。我们肯定也不单单的就华为它的这一个服务，因为我们现在也有好多的造车厂在和我们一起合作，包括一起研发一些东西。目前红旗的大多数车，然后还有一些大众的大多数车，因为我们都是属于一汽集团内部的，大多数都是我们在供。

Q：所以说华为看上我们这个，是因为我们有数量基础？

A：对，我们集团在整个业内影响力其实还是有的，因为富维集团这边本身就有好多的规划，再加上一汽这边，我感觉华为，就是在结合的一汽集团，这个国企的性质，包括一些政策什么的，肯定还是有关系的。

Q:现在是已经签过协议了，还是说还没签协议？

A:这个的话现在具体签没签不知道，最开始9月末的时候一汽，我们公司内部和高管，和高层领导一起开了一个会，决定要做华为这个项目。这个肯定是的，集团内部高层领导肯定是和华为签什么协议，我可能不了解，但是他肯定是达成了一个共识，就是说以后要做，而且我们这个东西做好之后，是在12月中旬的时候，还要去拿到它那里进行匹配验证。

Q：您不是说这月底就要匹配吗？

A: 这月底数据方案锁定，然后12月中旬左右做好样件。然后他一边测试内部功能，我想它会有它自己在研发的整车，包括它在说，也找别人在做这个椅子，验证我们这个东西，甚至椅子在研发过程中，他还没想好或者去交给谁做。