转弱水66 前阵子贴完雅化的资料，没多久出现了利好，直接涨了4个板，这次机电有点萎靡，我也把之前看研报纪要的记录贴出来，看看有没有效果。[斜眼] 短期关注南京研究所的注入，在托管的8个单位中的重要企业。8家全部进入后利润翻番。事实上，这8家都会进入，从这个角度讲，未来的中航机电会是现在的两倍。建国以后，航空工业在全国各地有 200 多家企业，上层是航空部，在 2010 年，行业里做了一个板块的区分，把发动机、飞机都各自集中起来，公司把航空机电系统集合起来，整个航空机电系统一共有 24 个成员单位，目前公司进入了 12 家企业。（托管8家）研究所研究的系统还是比较新的，比如空中加油系统、吊舱系统就是从研究所里出来 12 、研究所改制时间情况，预计什么时候完成？机电系统原材料情况？ 2016 年，国家要求 2018 年改完，但是现在还没完成，大概率是今年完成，本来是去年年底要求完成，但是由于疫情等因素的影响，但是相关的程序接着还在走。公司原材料就是钢、铁、锰、铝，从铸造锻造开始，慢慢开始做成零件。 13 、研究所改制完成之后，对明年的影响是什么样呢？会有阶梯的增长，而且增长速度会变快，研究所改制完成之后，公司的估值基础变了，现在市值的最高点，可能是改制装入后的最低点。完成改制以后到纳入上市公司，从证监会国资委走流程会需要一定的时间，就像公司当年重组一样，从 2010 到 2012 年，具体时间比较难确定。会有阶梯的增长，而且增长速度会变快，研究所改制完成之后，公司的估值基础变了，现在市值的最高点，可能是改制装入后的最低点。完成改制以后到纳入上市公司，从证监会国资委走流程会需要一定的时间，就像公司当年重组一样，从 2010 到 2012 年，具体时间比较难确定。 16 、军用飞机中除了战斗机以外其他的飞机的增速是什么情况？今年的事情不方便说。讲几年前吧，我国进口伊尔 76 飞机，在进口了之后，当时只有 8-9 架，但是俄罗斯总共拥有的是 2000 多架 17 、对其他军机，比如直升机机电系统有参与么？现在公司航空机电的收入占上市公司的 75%，公司军机业务占 95%以上，民机占剩余的 5%左右，其中固定翼飞机占军机业务 95%以上，、十四五期间，符合预期的增长是什么情况？十四五期间，收入端来看年增长至少 15%，十一五、十二五、十三五都翻倍，现在十四五期间翻倍的概率比较大，预计十四五增长的不止 100%，现在利润也在往上走。、今年来看，整个上层对公司的要求的变化情况？托管的单位收入和利润情况是多少呢？没有变化，就总是要求：最新、最好、最多。就比如跳高，越高越好。托管单位的整体收入大概是整体机电产业 40%不到点，利润大概能机电系统产业有 50% 左右。 1 、三代和三代半价值 2000-6000 万美元，机电占比约 10% ，400 万美元左右，四代机 1 亿美元， 1500 万美元，飞机这个行业壁垒真高民机来看，前景很大，但是目前来看对于公司的 EPS 和收入不会构成太多正面的影响，这一块业务公司也发展了 10 多年，10 多年的投入以后产生的销售收入 17 还不能覆盖投入的费用，所以这块是很小的。 20 年来，机型数是过去的两倍左右，发展非常确定的；对标美军，2018 年，美军绝对值是我军的三倍，军费方面，我国现在的军费相当于美军 1987 年的军费，有较大的差距。为了实现十九大的目标：2035 年达到现代化，2050 年达到世界一流军队，我军的装备必须要跟上，所以能看到的空间十分大，天花板很高；希望投资者和公司交流的时候不要太过于重视订单，比如美国的战机，洛克希德马丁的 F35 订单是 4000 多架，到了去年，也才做了 100 多架，还是满足不了需求。主要的问题是公司是否能做，会做，比如发动机开始研制，要考虑其 60 年后是否能够交付；飞机开始试飞到正式商业运行需要 15-16 年，不要去想明年后年的情况 4 、今年来看，整个上层对公司的要求的变化情况？托管的单位收入和利润情况是多少呢？没有变化，就总是要求：最新、最好、最多。就比如跳高，越高越好。托管单位的整体收入大概是整体机电产业 40%不到点，利润大概能机电系统产业有 50% 左右。 12 、研究所改制时间情况，预计什么时候完成？机电系统原材料情况？ 2016 年，国家要求 2018 年改完，但是现在还没完成，大概率是今年完成，本来是去年年底要求完成，但是由于疫情等因素的影响，但是相关的程序接着还在走。 -韭研公社

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2021-01-17 19:23:51

转弱水66 前阵子贴完雅化的资料，没多久出现了利好，直接涨了4个板，这次机电有点萎靡，我也把之前看研报纪要的记录贴出来，看看有没有效果。[斜眼] 短期关注南京研究所的注入，在托管的8个单位中的重要企业。8家全部进入后利润翻番。事实上，这8家都会进入，从这个角度讲，未来的中航机电会是现在的两倍。建国以后，航空工业在全国各地有 200 多家企业，上层是航空部，在 2010 年，行业里做了一个板块的区分，把发动机、飞机都各自集中起来，公司把航空机电系统集合起来，整个航空机电系统一共有 24 个成员单位，目前公司进入了 12 家企业。（托管8家）研究所研究的系统还是比较新的，比如空中加油系统、吊舱系统就是从研究所里出来 12 、研究所改制时间情况，预计什么时候完成？机电系统原材料情况？ 2016 年，国家要求 2018 年改完，但是现在还没完成，大概率是今年完成，本来是去年年底要求完成，但是由于疫情等因素的影响，但是相关的程序接着还在走。公司原材料就是钢、铁、锰、铝，从铸造锻造开始，慢慢开始做成零件。 13 、研究所改制完成之后，对明年的影响是什么样呢？会有阶梯的增长，而且增长速度会变快，研究所改制完成之后，公司的估值基础变了，现在市值的最高点，可能是改制装入后的最低点。完成改制以后到纳入上市公司，从证监会国资委走流程会需要一定的时间，就像公司当年重组一样，从 2010 到 2012 年，具体时间比较难确定。会有阶梯的增长，而且增长速度会变快，研究所改制完成之后，公司的估值基础变了，现在市值的最高点，可能是改制装入后的最低点。完成改制以后到纳入上市公司，从证监会国资委走流程会需要一定的时间，就像公司当年重组一样，从 2010 到 2012 年，具体时间比较难确定。 16 、军用飞机中除了战斗机以外其他的飞机的增速是什么情况？今年的事情不方便说。讲几年前吧，我国进口伊尔 76 飞机，在进口了之后，当时只有 8-9 架，但是俄罗斯总共拥有的是 2000 多架 17 、对其他军机，比如直升机机电系统有参与么？现在公司航空机电的收入占上市公司的 75%，公司军机业务占 95%以上，民机占剩余的 5%左右，其中固定翼飞机占军机业务 95%以上，、十四五期间，符合预期的增长是什么情况？十四五期间，收入端来看年增长至少 15%，十一五、十二五、十三五都翻倍，现在十四五期间翻倍的概率比较大，预计十四五增长的不止 100%，现在利润也在往上走。、今年来看，整个上层对公司的要求的变化情况？托管的单位收入和利润情况是多少呢？没有变化，就总是要求：最新、最好、最多。就比如跳高，越高越好。托管单位的整体收入大概是整体机电产业 40%不到点，利润大概能机电系统产业有 50% 左右。

1 、三代和三代半价值
2000-6000 万美元，机电占比约 10% ，400 万美元左右，四代机 1 亿美元，
1500 万美元，飞机这个行业壁垒真高民机来看，前景很大，但是目前来看对于公司的 EPS 和收入不会构成太多正面的影响，这一块业务公司也发展了 10 多年，10 多年的投入以后产生的销售收入 17 还不能覆盖投入的费用，所以这块是很小的。 20 年来，机型数是过去的两倍左右，发展非常确定的；对标美军，2018 年，美军绝对值是我军的三倍，军费方面，我国现在的军费相当于美军 1987 年的军费，有较大的差距。为了实现十九大的目标：2035 年达到现代化，2050 年达到世界一流军队，我军的装备必须要跟上，所以能看到的空间十分大，天花板很高；希望投资者和公司交流的时候不要太过于重视订单，比如美国的战机，洛克希德马丁的 F35 订单是 4000 多架，到了去年，也才做了 100 多架，还是满足不了需求。主要的问题是公司是否能做，会做，比如发动机开始研制，要考虑其 60 年后是否能够交付；飞机开始试飞到正式商业运行需要 15-16 年，不要去想明年后年的情况 4 、今年来看，整个上层对公司的要求的变化情况？托管的单位收入和利润情况是多少呢？没有变化，就总是要求：最新、最好、最多。就比如跳高，越高越好。托管单位的整体收入大概是整体机电产业 40%不到点，利润大概能机电系统产业有 50% 左右。 12 、研究所改制时间情况，预计什么时候完成？机电系统原材料情况？ 2016 年，国家要求 2018 年改完，但是现在还没完成，大概率是今年完成，本来是去年年底要求完成，但是由于疫情等因素的影响，但是相关的程序接着还在走。

@韭菜小妹：上周末讨论了大股抱团终结的话题，本周露出了端倪。大股票100倍估值，小股票20倍估值，从商业上是违背常识的；但大股抱团向成长股的迁移，会是一个漫长而反复的过程本周大家提前做做工作一起分享，虽然可能要等很久才用得上：本周话题：1、有哪些小公司您觉得跌无可跌，价值严重低估？2、有哪些小公司业绩高增长，静

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