储能产品召回，加上通用与现代电动汽车的起火事故，让LG新能源付出了高昂召回成本。

据Market Watch20日报道，美国通用汽车公司宣布，由于高压电池组存在着火风险，公司将扩大召回雪佛兰Bolt电动汽车的范围。通用汽车表示，最新一批召回的汽车包括7.3万辆2019年至2022年款Bolt电动汽车。公司将无限期停止销售该车型，并将向电池供应商LG公司寻求赔偿。此次扩大召回规模，通用公司称将会损失10亿美元（约合65亿人民币）。
值得一提的是，这也不是LG第一次被召回索赔。

在今年2月份，现代宣布全球范围内召回8万余辆KONA和IONIQ电动车，原因是自KONA电动版汽车在2018年上市后，共接到过14起电池起火报告。

经过调查后发现，车辆起火的原因是，部分高压电池系统组件存在缺陷，可能会引起短路，从而引发车辆起火。

该批车辆的电池提供商——LG化学将承担召回费用的70%。而且现代表示，此次召回预计将耗资1万亿韩元（约合人民币60亿元）。

今年7月，通用汽车已经因电池存在着火风险召回6.9万辆2017年至2019年款Bolt电动汽车。至此，通用公司召回Bolt汽车的总成本预计可达18亿美元。
不只是动力电池产品，此前LG还曾在澳大利亚和美国召回家用储能产品。
日前，有海外媒体报道称，由于存在电池起火风险，LG新能源在美国召回了大约10000套家用储能电池产品。
据悉，美国消费品安全委员会(US CPSC)于8月4日发布了关于LG新能源RESU 10H 锂离子电池储能产品的通知，确认电池可能会过热，或者散发出有害烟雾，并可能引发火灾。截至目前，已有五起关于电池冒烟和起火的报告，已造成财产损失和至少一人受伤。

RESU 10H储能产品由LG新能源密歇根公司进口，并由美国各地的太阳能和储能分销商进行销售。2017年1月至2019年4月期间，这些可能存在电池故障的系统以约8000美元（约合人民币5.2万元）的价格售出。

2020年12月，LG化学宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品，原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险，涉及约1815块电池。

今年3月，由于电池存在过热风险，LG新能源表示为其在澳大利亚销售的部分电池储能系统向客户提供免费更换服务。

澳大利亚消费者监管机构产品安全网站上的一份清单称，在2017年3月至2018年9月期间生产的许多配备LG锂电池的家用储能系统(ESS)，可能会过热并着火。

储能产品召回，加上通用与现代电动汽车的起火事故，让LG新能源付出了高昂召回成本。