1、海运大周期底部反弹启动，受疫情影响，周期被加快。 2、周期叠加疫情，2021开始至今海运价格都在高位震荡。 3、苏伊士运河事件、印度二次疫情爆发等因素让原本开始回落的海运价格继续上涨，使得二季度海运价格保持在高位震荡。疫情影响可能持续较久，三四季度又是传统旺季，海运价格有望继续保持高位震荡。 4、疫情物资、跨境电商、各国大灌水促消费搞基建对海运的需求在增长，各大航运公司也比较克制，没有疯狂下单造船，供需紧张短期难以缓解，周期顶部在哪未可知。 5、港口堵塞短期内可能是常态了，港口改造不易，箱子紧缺人手紧缺，造成供需更紧张，海运价格难以回落。（以上为航运大背景） 6、对于海控而言，2020年四季度利润60亿，2021年利润154亿，大超预期，量价齐升。二季度运价保持高位，部分长约生效，虽然成本可能也增加，但利润理论会比一季度高。三四季度是传统旺季，长约继续执行着，利润大于一季度的可能性也大。具体多少不去猜，就是感觉必然超预期。大概就是以上这些模糊的认知吧，不是任何分析，看到的就当笑话吧，千万别认真。海控现在分歧大，这几天成交量大。其实也可能是好事，毕竟近一年涨幅接近7倍了，太多获利盘在里面了，看看筹码还有很多是10元以下成本的。换手率高也许是好事，让那些高度获利的都交出筹码，这些后期继续上涨的阻力才会小些。不然高度获利太多，每次上涨很多都在砸，很难涨上去。一季度很多基金跑了，猜测是那个时候运价开始回落，也许觉得周期到顶了，赶紧止盈出逃。没想到后面又出来几个事情，运价又反弹，使得海运今年高利润的确定性不断加强，二季度应该会进来挺多基金吧，有待验证。上周两个交易日累计上涨了9%，离回本就差3个涨停板了[加油] $中远海控(SH601919)$ #中远海控1年涨7倍市值突破2500亿# #中远海控H股续创新高# #中远海控涨停再创十二年来新高# S中远海控(sh601919)S-韭研公社

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2021-05-10 00:36:15

1、海运大周期底部反弹启动，受疫情影响，周期被加快。 2、周期叠加疫情，2021开始至今海运价格都在高位震荡。 3、苏伊士运河事件、印度二次疫情爆发等因素让原本开始回落的海运价格继续上涨，使得二季度海运价格保持在高位震荡。疫情影响可能持续较久，三四季度又是传统旺季，海运价格有望继续保持高位震荡。 4、疫情物资、跨境电商、各国大灌水促消费搞基建对海运的需求在增长，各大航运公司也比较克制，没有疯狂下单造船，供需紧张短期难以缓解，周期顶部在哪未可知。 5、港口堵塞短期内可能是常态了，港口改造不易，箱子紧缺人手紧缺，造成供需更紧张，海运价格难以回落。（以上为航运大背景） 6、对于海控而言，2020年四季度利润60亿，2021年利润154亿，大超预期，量价齐升。二季度运价保持高位，部分长约生效，虽然成本可能也增加，但利润理论会比一季度高。三四季度是传统旺季，长约继续执行着，利润大于一季度的可能性也大。具体多少不去猜，就是感觉必然超预期。大概就是以上这些模糊的认知吧，不是任何分析，看到的就当笑话吧，千万别认真。海控现在分歧大，这几天成交量大。其实也可能是好事，毕竟近一年涨幅接近7倍了，太多获利盘在里面了，看看筹码还有很多是10元以下成本的。
换手率高也许是好事，让那些高度获利的都交出筹码，这些后期继续上涨的阻力才会小些。不然高度获利太多，每次上涨很多都在砸，很难涨上去。一季度很多基金跑了，猜测是那个时候运价开始回落，也许觉得周期到顶了，赶紧止盈出逃。没想到后面又出来几个事情，运价又反弹，使得海运今年高利润的确定性不断加强，二季度应该会进来挺多基金吧，有待验证。上周两个交易日累计上涨了9%，离回本就差3个涨停板了

$中远海控(SH601919)$ #中远海控1年涨7倍市值突破2500亿# #中远海控H股续创新高# #中远海控涨停再创十二年来新高# S中远海控(sh601919)S

@青青河边韭：欢迎分享市场、板块、题材、个股以及有预期差的一些行业信息。要求写清逻辑和思路，如果能写出与市场不同的看法、前瞻看法就更好了。也欢迎一些长逻辑的分享，跟踪长逻辑也是一门重要的手艺，不一定是非得要求分享完逻辑短期内就大幅上涨，一些优秀的长逻辑或许短期内市场未反应，但这可能正是蓄力上涨的过程。希望这里的回

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