据行业媒体报道，欧美激光雷达业者历经汰弱留强，国内激光雷达则纷获电动车新势力采用，其中，理想、小鹏、蔚来等推出激光雷达标配车款，助禾赛(Hesai)、速腾聚创(Robosense)、图达通(Innovusion)等激光雷达业者提升出货量。随着国内激光雷达车款陆续上市，加上欧美乘用车亦开始采纳，预期2023年全球L2与L3乘用车激光雷达出货将达50万只。

华泰证券研报指出，2022年为激光雷达行业量产交付元年，但考虑到2022年国内疫情影响，部分搭载激光雷达的车型延迟发布，导致行业整体上量节奏波动；2023年随着消费有望重启、搭载激光雷达新车型的进一步发布，以及补盲激光雷达等有望放量等因素驱动下，预计行业将迎来从1到N的突破。中信证券连一席认为，受益于规模化量产和产业链的完善，车载激光雷达成本正在持续下探，看好车载激光雷达短期有望快速上量，长期展望百亿美元市场空间.