【华创交运】青岛港首次覆盖报告:ROE长期领先的北方大港,中国特色估值体系下双催化
1、如何理解青岛港的投资机会?中国特色估值体系下寻找双催化
行业深度中我们提出两大核心观点:
其一,我们认为优质港口资产并不弱于高速公路。当前我国港口行业处于区域有序整合开启,费率稳步提升新周期。
其二,我们认为在中国特色估值体系下“一带一路”与“区域港口一体化”是两大催化线索。
具体到青岛港而言:
1)催化1:区域港口一体化推进带来的格局优化潜力。
行业维度看,“一省一港”模式奠定费率稳中有升新周期。近期我们走访辽港、厦门港务等公司,对此持积极反馈。
山东港口集团看,成立后盈利能力改善明显,全省一盘棋,港口各司其职,设置“以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展”的格局,我们看好未来若能有进一步协同,将更好提升山东港口在环渤海地区的竞争力、影响力与盈利能力。
2)催化2:“一带一路”打开机遇之窗。
山东省进出口结构中,“一带一路”沿线区域进出口金额占比为38%,预计青岛港将继续受益于产业结构与出口方向的宏观变迁,同时“一带一路”十周年也预期将为优质港口带来新的动能。
2、投资建议:
1)盈利预测:
我们预计公司2023-25年实现归母净利分别为50.8、56.7、63.5亿元,PE分别为10、9、8倍。
2)目标价:参考roe水平相近的公路,我们给予公司1.5倍PB,对应目标价9.4元,预计较现价26%空间,首次覆盖给予“推荐”评级。
我们继续强推招港、推荐青岛,建议关注唐山、关注北部湾。
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。