9月19日，高端智能汽车机器人品牌“极越”的首款车型极越01，在吉利杭州湾智慧工厂量产下线，同时开启预订，预售价格为25.99万元起，可享10倍订金膨胀权益。

就在极越01开启预订24小时后，官方宣布已经获得超15000个订单，体现汽车机器人的“极越速度”。没开发布会的情况下，盲订订单已然超越问界M7盲订数量，那么是什么吸引了消费者的眼球呢？

极越01是极越品牌旗下首款车型，由吉利控股集团、百度集团联手打造的智驾汽车机器人，号称全球首台AI汽车机器人！

如何才能造出领先的智能化汽车，无论是先天生产母体的“硬件”资质，还是后天生态赋能的“软件”资质，都是同样重要的。在这一点上，背靠吉利、百度两大巨头的极越，具有竞争优势。

在智能座舱方面，极越01是搭载高通骁龙8295芯片的全国首发车型，AI算力相当于上一代8155芯片近8倍性能提升。得益于超强算力，极越01率先在业内实现语音AI算法全量本地化，摆脱了对网络信号依赖。全离线语音能力几乎覆盖所有的高频使用场景，即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景也能流畅交互。

极越的高阶智能驾驶系统基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系，由集度与百度共同研发。在双英伟达Orin芯片赋能下，“点到点领航辅助PPA”将成为极越高阶智能驾驶系统中的核心功能，覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能驾驶能力，可以让用户率先体验法规允许条件下业界顶级的智能驾驶体验。

此外，极越还配置了全球领先的智能汽车智舱交互能力，智能AI伙伴SIMO能完成整车几乎所有功能操控。百度董事长兼首席执行官李彦宏表示：“基于百度AI底层能力全面开放赋能的极越01，将成为目前最聪明、最懂你的汽车机器人。”

极越“纯视觉”高阶智驾方案 跑通上海城区道路

作为行业首个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，其高阶智驾已覆盖高速、城市、泊车场景下的“多域融通”。

在1.0阶段，极越研发了“纯视觉为主+激光雷达”融合的高阶智驾方案，两套双独立系统互为备份、相互补充。而随着底层AI视觉算法能力的快速升级，极越高阶智驾已经进入2.0阶段，不再借助激光雷达，并逐步降低对高精地图的依赖程度，基于BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案高度成熟，为全国范围内更大城市规模的场景泛化奠定了基础。

目前，极越高阶智能辅助驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA凭借纯视觉能力就已跑通上海城区主要核心道路。在极越官方社交账号发布的一段城市领航辅助驾驶路试视频中，一台仅搭载纯视觉感知架构的极越01“一镜到底”跑完了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段，全程零接管，从容应对各种复杂路况，充分展示了国际头部梯队应有的实力。

凭借BEV+Transformer的“纯视觉”，能够快速、精准地预测道路参与者的位姿轨迹，配合业内领先的OCC占用网络技术能够帮助汽车机器人更准确还原3D场景，可以获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检并弥补视觉所不具备的空间高度信息，突破能力上限和提升安全保障的同时，完全替代了激光雷达，大幅提升了泛化能力。

在极越发布的OCC占用网络技术演示视频中，OCC技术在汽车机器人的视觉世界里，实时重建还原3D场景。极越01的感知系统用体素清晰展示了栏杆、绿植、路障等标准障碍物，同时还精准识别出了施工中的工程车、树木中的路灯等异形障碍物，能适应更复杂场景和不同环境。

（极越OCC占用网络技术演示）

“类人”的自然交流 最聪明的汽车机器人

作为全球首台“AI汽车机器人”，除了拥有全球领先的高阶智能驾驶能力外，极越01还具备卓越的智舱语音交互能力，国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU（60TOPS）。得益于超强算力，35.6英寸6K超清一体大屏交互丝滑不卡顿，业界率先做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，脱离网络依然极速交互。

在10月17日的百度世界大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏展示了在百度AI全面赋能之下，极越01全球领先的语音交互能力。极越01的智能座舱最大程度取消了物理按键，用户仅使用语音指令就能操控整车几乎所有功能。