无人公交车会是下一个风口？
挖掘机本挖
2024-07-12 21:08:44 广东省
无人驾驶现在是热点了，但是其实智能驾驶技术出现了很多年，只不过之前只存在于一些较小领域，大家对此不熟悉。飞机智能驾驶技术有40年了，高铁的智能驾驶技术也有20年了，我国第一条无人驾驶的线路，北京——首都机场的轻轨线路运行也有十多年了。智能驾驶技术是从易到难来普及的。1. 地铁车辆，有了列控系统，实现无人驾驶就很容易。2. 高铁，实现无人驾驶也很容易，但是保留司机来做应急接管。3.园区，矿区内的物流线路。区域车少，路况固定。容易实现无人驾驶。4. 高速路，封闭线路中的车辆无人驾驶。5.公交汽车，定制公交。但是路况比起高铁复杂，需要更多的传感器来做判断。在拐弯或者过路口时可以由人来远程监控，随时做应急接管。还有一些BRT是有单独的线路，可以看成是地铁车辆的智能驾驶方式。6.乘用车的无人驾驶。目前1-4场景的无人驾驶已经有大量的应用实例，难度较低。5的场景正在推广过程中。公交领域是政府投资，且有降本增效的需求，所以开展无人驾驶应用是较合适的领域。而乘用车目前在网约车，出租车领域还在大量路试，技术难度更高，所以推广速度要慢于客车的推广。之前炒作的飞行汽车，只能在应急，特定领域使用，无法在市内大量推广。所以公交车的使用，一定是最大规模的。灵活的定制公交，可以解决效率和费用的问题，将来肯定是推广的更好的。与华为合作的乘用车智能驾驶标的赛力斯，涨了十倍。作为与百度合作的客车智能驾驶代表的金龙汽车，看好股价上涨。
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