滑板底盘就是电动车未来，最大程度的减少了汽车研发和生产成本，滑板底盘供应商负责整合：电池/供电、传动/制动、地形适应等。品牌商为消费者提供差异化产品：房车、社区通勤、MPDV、SUV、跑车、露营皮卡等

这个被吹爆来源于苹果造车的想法，也就带火了一家公司，这叫公司叫CANOO，Canoo这家公司成立于2018年，它在产品方面的核心人员是CEO Ulrich Kranz和设计总监Richard Kim。前者曾是前宝马i3系列车型的项目主管，后者则负责过i系列车型的内饰设计。这两人离开宝马之后都在Faraday Future担任要职，但是随着FF资金链断裂，这两位电动汽车领域的高人又来到了Canoo。除此之外，Canoo的管理层还汇集了前戴姆勒、福特等公司以及投资机构的人才，员工共有约350人。去年12月22日，Canoo在纳斯达克上市。
他们推出了共享底盘的概念，具体可以看图。

苹果造车想用这种共享底盘，于是去收购这个公司，可这家公司不卖，还在今年6月宣布与荷兰车厂VDL Nedcar合作，目标每年卖2万台。

公司不卖，逼得苹果直接把他首席执行官Ulrich Kranz挖走。苹果造车矩阵从高管到代工厂，全部围绕着一个名词：滑板底盘——底盘之上，无限发挥。[机智]

通俗一点，就和前些年山寨机一样，生产的提供很多芯片和方案，厂家定制外观品牌。或者是，买什么车壳都可以，底盘可以租[doge]

而且公司也已经把电池包做进了底盘里，结合未来的电池和电动车发展，以上这些Canoo车型都是基于同一款纯电平台开发的，该平台的轴距为2850mm（目前均为统一规格，未来应该可以调节），可以支持后驱或者四驱。这款纯电平台号称是世界上最平的模块化纯电平台。
Canoo采用了和特斯拉类似的2170圆柱电芯，数百个电芯组成了一个电池模组，再由电池模组构成电池包。

如此优秀，如此超前，苹果也看上了，前景不可想象，滑轨共享底盘，底盘之上，无限想象！！！

那么问题来了，A股那个跌了两年多的300某苹果链底盘股可以起飞吗？能否走出大牛行情！