长城汽车业绩会——
魏总发言的战略要点在于1)渠道;2)保利>走量
1)渠道:现在的产品从基础需求向带有价值观的精神需求转变,要从全生命周期链条打造产品。长城的渠道是相较新势力的一个差距,未来所有长城渠道都要彻底变革,都要走合伙人模式去建设渠道。
2)保利>走量:在量和利的权衡中会坚定不移的追求利润。品牌向上是做利润的唯一出路,我们现在的产品是有品牌向上的基础的(最便宜的好猫是赚钱的,除好猫之外的其他车型都会有利润),量(190w)的目标要下调,但是追求2022年82亿+的利润(股权激励目标)不放松。
其他问答核心:
1)22年研发费用应该会下降一些,但是核心技术的研发持续推进。
2)魏总认为汽车的竞争格局不一定会更集中,有些品牌会占据细分小市场,甚至有些小市场的代工模式可能会存活下来。电动车初期是一个品类,但是一旦量大就会出现越野电动车、机甲类、复古类电动车或者跑车,价值观的多元化带来消费的多元化。
3)长城毛利率和盈利能力的优势来自于品类创新的领先性(挖掘细分需求,思路“小众即大众”)。
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