调研要点

公司于近日接受调研时表示，公司目前燃油车和新能源车客户分布广泛，深度参与比亚迪及塞力斯车型配套，预计明年比亚迪将成为公司第一大客户。公司单车产品价值在200-1200元之间，现有满产产能10亿，新产区新增产能18-20亿，其中一半产能已试产。

一、公司主要客户

公司目前传统燃油车客户有：一汽大众、上汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽、东风汽车、日本三菱、奇瑞汽车、北汽等。

新能源汽车客户有：比亚迪、广汽埃安、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安新能源、金康赛力斯、威马、蔚来、吉利、东风岚图、理想汽车等。

比亚迪方面：公司参与了比亚迪的王朝系列、海洋系列、腾势系列等多个车型的管路系统配套；包括了混动车型和纯电车型的管路系统。比亚迪明年会成为公司的第一大客户。

金康赛力斯方面：公司参与了金康赛力斯全系车型的管路系统配套研发（X1车型和F1车型），目前这两个车型的管路系统100%是由川环科技独家供配。其中X1车型（问界M5）已经上市销售，F1车型（问界M7）已于7月4日发布。

二、公司单车产品价值

一般而言，全车所有的管路系统，就单车价值而言，传统燃油车一般在200-400元左右，纯电系统一般在400-600元左右，混动系统一般在800-1000元左右，有部分车型在设计中使用量最大的话可达到1200左右。（包括连接部分，如快装接头、卡箍、三通、O型圈等等）。

三、公司现有产能及扩建情况

公司目前生产分为两块，一块是目前老基地这边，共有6个分厂，还有1个全资子公司，满产的产能约10亿左右。

公司于去年开始新厂区扩建，首期建设的101、102号车间厂房已经进行试生产，待7月底后新厂区首期的产能能够得到进一步的释放。新产区如满产的话，一个车间可新增产值约5亿左右。

公司将根据市场情况，适时启动103和104车间建设，目前场地已经做了三通一平，仅需进行厂房钢结构搭建和车间地面硬化即可完成。整个新厂区全部建成之后的其产能能够达到18-20亿左右。

四、公司优势

公司所生产的所有管路系统和配方均具有自主知识产权。

与同行业比，公司能够根据整车厂配套提供橡胶类管路系统、塑料类管路系统和两类结合的总成类系统等，公司的产品种类多，满足整车厂不同车型，相同车型不同配置的需求。

同时公司可参与整车厂的管路同步开发，利用多年从事车用管路的研发、生产的经验，能够节省开发时间而大大加快开发进度，具备较强与整车厂的综合协同和解决相关问题的能力。

管路系统总成所需的各种连接件（卡箍、接头、三通、O型圈等），公司均可以自己生产不外购，这也是同行业公司不具备的独特优势之一。

由于进入主机厂的配套体系之前，需要通过汽车行业的认证，还需要参加主机厂的准入体系审核，而各大主机厂的体系认证不完全一样。通过主机厂的审核之后才能参与主机厂新车型相应零部件的招、投标，因此主机厂配套供应商其实具有一定的壁垒。