传统重卡行业目前处于磨底阶段,预期反转拐点在23年出现。
一般来说,重卡每7-8年就会有一次新旧车交替,上一次销量底部出现在2015年,推算2023年Q4开启新一轮置换。
今天重卡行业跟随基建板块大涨,主要是因为预期基建需求旺盛,加速拐点到来。
新能源重卡:渗透率提升,需求爆发
新能源重卡是渗透率提升的逻辑,22年渗透率接近5%,所属的大分类新能源商用车2022年渗透率突破10%,行业从导入期进入成长期,需求加速爆发。
渗透率之所以能持续提升,主要是因为两点:
1.降本。据天风电新测算,基于电池价格1.1元/wh、柴油价格7元/L,5年生命周期的重卡,换电重卡较传统重卡降本16%~18%。
2.政策支持。每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物的排放,有利于低碳减排;地方政策出台相关补贴政策。
附新能源重卡换电产业链: