乘联会调研显示,5月中旬乘用车市场折扣率约为16.9%,让利水平与上月一致。验证我们此前观点,价格战告一段落。
乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右,环增6.6%,同增27.7%;
新能源零售58.0万辆,环增10.5%,同增60.9%,渗透率约33.5%。
我们判断价格战暂告一段落,观望转为现实
1、燃油车国六b非rde延期6个月,去库压力显著减缓;
2、合资车注重盈利没有降价动力;
3、基于以上,新能源车外部压力缓解,且时间节奏上预计本周比亚迪宋pro改款,月底银河L7发布价格,上半年主力车型大部分已发布,价格锚确认。
中长期维度,我们最看好蒙特雷产业链。
大背景:北美新能源车低渗透率(7%+)+高额补贴(7500美金/辆)+北美新能源车车型周期;
北美成为特斯拉战略重心:第五座超级工厂落地墨西哥,北美超级工厂土地面积5.5万亩vs.其他超级工厂9000亩,9:1的关系。
看好一体化趋势下蒙特雷建厂零部件机会:牢牢绑定T客户的东山和拓普。
投资标的:
整车板块破局:比亚迪,长城,长安,广汽;
零部件板块:平台型龙头受益行业集中度提高+北美蒙特雷建厂标的:拓普集团、东山精密、伯特利;
轻量化增量赛道:立中集团,文灿股份,爱柯迪,万丰奥威,瑞鹄模具,保隆科技,祥鑫科技
智能化优质龙头:华阳集团,科博达。